Was kommt nach X-Twins?

[Tom]

Hi, Mal ne Frage an die Piloten hier.

Was kommt nach den X-Twins? Ich meine damit wenn die Twins nicht mehr reichen und man was höherwertiges kaufen will, was soll man dann nehmen.
Schon Quer, Höhe und Seitenruder oder?
MX-22 ist vorhanden. Auch alle Rc Komp. (35Mhz)

LG Tom
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Meine Cars: 2xMR02, 1xAWD, , Revell 1:32, 2xGM1:24, Xray M18, Hpi RSMicro, 2xMini-T Pro, Speedy, Tamiya Hornet1:10, Boomerang 1:10, Grasshopper1:10, ACME Condor 1:10 Verbrenner und ein Kyosho Motorrad 1:5...bis jetzt:-)
Dazugekommen sind: Overland, MiniZ F1, Graupner 47G Heli, X-400 Heli, Zoom400 Heli, Shockstar von Ikarus (shockflyer) 2xX-Twins und Splitt EPP Pylonenflieger.

[SVINGO]

naja ist doch klar , dann kommen Modelle mit höhenruder , seitenruder, und Gasschieber für den Motor , also 3 Kanäle !

Querruder muß nicht sein , kann aber auch !

aber ich bleibe bei Bell 47 und X-Twins
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www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[techno_magier]

na DAS hier

oder was auch ganz spannend ist und wesentlich mehr als ein X Twin bietet währe eine ULTIMATE ; Bauplan
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[SVINGO]

mal erlich : das schöne an den X-Twins ist doch das sie so schön Klein und einfach sind , daher stellt sich für mich erst garnicht die frage ob da noch was ist ! ich bin schon viele Flugzeuge geflogen vom HLG zum 2,5 Meter Termik schnüffler und auch Hotliner mit 14 Zellen , Elektrosegler , Hochstartseil , Hangflug usw
aber viel schöner (weil so unkompliziert) ist so ein Taschen Flieger ! den kann man mal eben eine Runde durch den Garten jagen ! das macht mir mehr spass als zum Modellflugplatz zu Fahren !
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[techno_magier]

SVINGO verstehe ja das man aus Vernunftgründen und auch von den Anschaffungskosten her weiterhin zu einem X-Twin rät aber die Fragestellung war nach "Mehr" und die gilt es hier zu beantworten

Logisch geht MEHR aber zu welchem Preis ? Und bei dem verlinkten Modell hat man nach ner Bruchlandung Tränen in den Augen. Um hier mal eine Vorstellung zu geben was an Abfluggewicht im Verhältniss zu Spannweite bei noch Indoor fligbarem geht, was natütlich eine geschickte Wahl von Tragprofil voraus setzt, hier mal ein paar pi mal Daumen Daten 40cm >60g ; 50cm >80g ; 60cm >110g ; 70cm >150g. Die unter 110g Klasse ist mit Regulär erhältlichen RC Komponennten unter 80 € (ohne Sender) im Selbstbau auf Depronbasis leicht zu realisieren, gut Indoor fliegbar und bietet halt 3 bis 4 Kanäle was auch Kunstflug erlaubt. Dabei hält sich der finanzielle Verlust bei Crashs meisst deutlich in der unter 20,-€ Region. Meisst braucht man nur ein paar Depronteile austauschen, ab und zu erwischte es dann mal einen Servo, den Propeller oder ein zu harter Einschlag killt den Quarz.
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[08-15]

Wie wäre es mit sowas?
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Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[techno_magier]

Quote:

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Wie wäre es mit sowas?

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Viel zu teuer kannst du aus Depron im Selbstbau unter 15,-€ haben! Siehe HIER

Edit:
Für den Preisbewussten, der nicht gewillt ist nach Bauplan Deppronteile selbst zu schneiden, bietet sich dann SOWAS an
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[Angl]

SVINGO hat schon recht; das Schöne an den X-Twins ist das unkomplizierte, immer startklar und überall dabei, etc.
Das schätze ich auch an den Zettis und ist im Umkehrschluß Grund warum mein Verbrennerbuggy Staub ansetzt.
Dennoch überlege ich auch seit geraumer Zeit über das Update zum X-Twin nach.
z.B. so was wie der X-Twin Sport mit Querruder und Höhenruder müßte es schon sein.
Oder so etwas:
http://www.mamo-modelltechnik.com/cgi-bin/shop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29504918168151315&rub1=Modelle&rub2=Indoor+3-D,New+Power+Modelisme&artnr=442&pn=0&sort=0&partnr=NPMYAKMICRO&all=

Schaut euch mal den Video an
http://www.indoorpylon.de/videos/microyak2005.wmv

Zuvor möchte ich ausgiebig am Simulator (Ikarus ... Deluxe) üben ... auch Heli (Update Bell) !!

[tagesdosis_dlt]

whoohoo, der micro-yak spricht mich ja auch anhieb an (auch wenn er mit 60cm mehr als OT ist... )

was würde mich denn sowas komplett kosten? (inkl ganzem rc-kram, motor/regler/servos)

td_dlt - zu spät zum selber rechnen
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[Fiddy!]

Der hat nur ein Problem - bei Wind is der nicht so schön zu Fliegen wie auf dem Video

Also ich steh ja auf diesen hier...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120016387584&ssPageName=MERC_VI_RSCC_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT

Den hab ich schon Flegen sehen und das war bei Wind am Strand von Holland Einfach nur klasse das Teil
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[techno_magier]

Ja die Easystar trägt ihren Namen zu recht. Ist wirklich ein gutmütiges Anfängermodell was man sogar noch auf Querruder umbauen kann und dann kann die wirklich was Allerdings ist die aufgrund Ihrer Grösse nur was für draussen.

Hier mal nen Link zu einem Bauplan für eine Yak
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[Tom]

Hi!

Vielen Dank schonmal für die Antworten. Habe mir gerade das Video mit dem Shockflyer angesehn. Ich glaube so einer wirds werden. Mit AXI Brushless Motor und Lipos. Werd halt üben müssen.
Ist sicher kein Anfängermodell aber ich hab schon viel erfahrung mit E-Hubis. Nach dem 47G kam ein Carboon. Dann ein Zoom 400 und jetzt der X-400.
Werd mal sehen wann ich den Shocky bekomme.

LG und danke

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[techno_magier]

Habe da gestern im Derkum die Antwort auf deine Frage gefunden und zwar die Micro Warbirds von Jamara / Cox



Spannweite ca. 50 cm und werden über Höhen-, Seitenruder und Motorregler gesteuert (3 Kanal). Der fertig lackierte Bausatz kostet ca 20,-€ und es werden noch Empfänger, Miniregler, Akku und zwei Micro-Servos benötigt.


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[Angl]

Das praktische an den kleinen X-Twins ist, dass man „wild“ fliegen kann, d.h. ohne Modellflugplatz. Müsste mit einem Nachfolger auch sicher möglich sein.

Die Cox/Jamara Flieger sehen schon mal sehr interessant aus; nur Querruder fehlt.
Hat jemand hier damit Erfahrung ?

[duke24]

Hallo,

@ Angl:
Noch kann ich nichts zu den COX/Jamara Fliegern sagen, hoffe das meiner diese Woche ankommt, bei 17,50€ konnte ich nicht widerstehen. Evtl ist ein Umbau auf Querruder möglich, werde davon berichten.

MfG
Daniel
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Meine Homepage

[duke24]

Extra für Angl

Ich hab die von Techno abgebildete P40 (Gott sei dank ist der Baukasten nicht Blau/Grau, sondern so wie die komplette) nach Plan zusammen gebaut und Schwerpunkt eingestellt. Bin dann zu meiner Flugwiese gefahren für den Erstflug und muß sagen das ich etwas enttäuscht war, denn nur mit Höhe und Seite kriege ich das Teil nicht unter Kontrolle.
Habe jetzt das Seitenruder totgelegt und Querruder angebaut, da ich eh nie mit Seite fliege. Und jetzt fliegt er auch, ist allerdings nur bei Windstille zu fliegen und sehr quirlig. Also nicht unbedingt als X-Twin Nachfolger geeignet. Flugleistung mit orginal Motor ist gut, könnte aber besser sein.

Als Empfänger ist ein ACT-Micro 4-Kanal verbaut, ein Jeti 5A Fluregler und NoName-Micro-Servos(4g). Als Flug-Akku ist ein 2S 350mAh Lipo drin.

Falls Bilder vom Querruder-Umbau gewünscht werden, reiche ich sie nach.
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[Angl]

@duke24
Danke für Deinen Bericht. Ohne Querruder fliegt halt kein Flugzeug - nur Spielzeug !
Trotzdem bleib mal daran
Gruß Añgl

[Slowhand]

Es gibt zu den Cox-MWBs einen langen (!) Thread bei RCGroups: hier

Demnach kann man die Biester schon mit Höhe und Seite fliegen (warum auch nicht? Der Aussage, dass man immer QR braucht, muss ich mal widersprechen - das kommt ganz auf die Auslegung des Fliegers an), allerdings sind sie eben schon recht schnell unterwegs. Hungert man sie zu stark aus, zeigt das Seitenruder keine große Wirkung mehr. Also immer schön mit Schmackes werfen, erstmal Speed aufbauen lassen und dann weiträumig und weich fliegen, wie es sich für einen Warbird gehört.

Ich habe auch die P-40 im Keller, allerdings noch nicht gebaut (ist ein Geburtstagsgeschenk von meiner Frau, also darf ich es erst in ein paar Wochen aufmachen ). Aber wenn ich mir die Einzelteile so betrachte, würde ich den Flieger wirklich nicht als X-Twin-Nachfolger empfehlen.

Wenn's ein Warbird sein muss: FW-190 von LM-Models aus EPP

Gruß
Jan

[Tom]

Wow, sieht gut aus.
Habe mir beim straten des Freds nicht gedacht das sich so viele Leute melden.
Das Teil gefällt mir ganz gut.

Hab mir in der zwischenzeit einen Ikarus Super Star Shocki mit AXI und Lipos gekauft. Ist ein tolles Gefühl den zu fliegen und einfacher als ich dachte. (Ist halt nur leider nicht Micro mit 80cm Spannweite)

Die COX/Jamara sehen ja sehr gut aus aber ohne Querruder ists halt nicht der richtige Fun beim fliegen.

LG Tom
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[duke24]

@Slowhand: Ich hab nicht gesagt, das man unbedingt QR braucht. Ich habe geschrieben, das ich ohne QR den Flieger nicht unter Kontrolle kriege. Das könnte unter anderem daran liegen, das ich noch nie einen Flieger mit Seitenruder geflogen bin.
Aber Danke für den RC-Groups Link, den Thread habe ich bisher nicht gefunden.

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