Fragen zum "Timing" von E-Motoren

[ixarus]

Da mein supergeiler neuer Eigenbau-Anker für den Epoch (schräge Bleche, 2 Bleche mehr, polliert & feingewuchtet, 40T @ 0.2) nicht so tut, wie ich will und ich das auf falsches Timing des Kollektors schiebe, muss ich doch mal fragen.......
Was genau bewirkt eine Verschiebung des Timings in Richtung früh bzw. spät??
Wird der Drehmomentenverlauf bzw. die Maxdrehzahl davon beeinflusst und wenn ja wie??
Beim googeln finde ich leider nur Produktinfos und keine Aufklärung.......
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[microsash]

Hi IX

Timing beschreibt das verhältniss vom Permanentmagnetfeld zum elektrischen Felds des Ankers .

Beim max. Wirkungsgrad (entsprechend max.Drehmoment,max.Strom) liegen diese Felder im idealen Verhältniss zueinander.

Mfg

Sash
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[spitfire]

ja damit kann mann die drehzahl regeln, und somit den letzen Funken Leistung Rauskitzeln!

aber achtung beim timen, zuviel, und deine kohlen veranstalten ein Feuerwerk, was zu funkstörungen führt!!


beim 1:10er mach ich das timen immer nach gehör und Auge, --> Akku dran, und dann am deckel drehen, bis ich zufrieden binn !

aber wie willste das am Epochmotor veranstalten ? Kollektor drehen ?

Der effekt, der dadurch entsteht ist prinzipiell einfach, das Magnetfeld eilt vor, bzw verspätet sich, woduch der Läufer Anderst Beschleunigt wird

Ein Diagramm hab ich leider noch nie gesehen,

hier heist es wohl PROBIEREN GEHT ÜBER STUDIEREN

mg Spit
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[ixarus]

Quote:

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Kollektor drehen ?

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Durch die 2 zusätzlichen Bleche musste der Kollektor gekürzt werden. Daher ist die exakte Position durch "Einrasten" im 1. Blech nicht mehr vorgegeben. Zudem kann man sich durch die schrägen Bleche nicht mehr an der Postion der Kollektorfläche zum Hammerkopf orientieren.
Probieren geht auch nicht, da der Kollektor durch die Kürzung mit dem 1. Blech verklebt werden musste.

Daher versuche ich durch Verstehen rauszufinden ob ich "Früh-" oder "Spätzündung" habe.
Der Motor läuft unwillig an und hat ab etwa halber Max-Drehzahl starke Vibrationen. Das ist in beide Laufrichtungen dasselbe. Zudem scheint beim Anlaufen sehr viel Strom zu fliessen, die Epochplatine "kackt ab".

Isses nu "zu früh" oder "zu spät" ???

Schade! Der Anker ist zwar wunderhübsch, ob diese Technik je funsen wird steht jedoch in den Sternen........

Euer Physikfreak........
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[microsash]

Starke Vibrationen hat wohl eher was mit Unwucht wie mit dem Timing zu tun.
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[slick]

mahlzeit...

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More timing - More rpms, less torque.
Less timing - Less rpms, more torque.
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also...wenn dein anker "nur"die halbe drehzahl lesitet...dann haste zu wenig timing - sprich : deine bürsten stellen zu früh den kontakt mit den kollektoren her.


hoffe ich konnte helfen.


mfg


*PS* ...klingt danach als ob du gerade beim megamotor-bau bist...

ich stell dir noch ein link rein:

http://www.rccartips.com/rc-electric-motor-tuning-guide.htm

ist zwar kein epochmotor, aber....

viel spaß...
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...isch aaabe gar keine frääähse seniorina...