Bikes und Bikeveranstaltungen .....der Sammelthread

[microsash]

In meinen internen Dokumenten, hat die Tabelle noch 2 Spalten mehr....mit Preisen...
FRag mich echt wie der Richie da mal wieder dran gekommen ist.
Da wär mancher Überrascht, was der Spaß gekostet hat, wo ein Fertigrad in der Klasse auch gern 5k+ eur liegt.
Ja, die Laufräder sind dem Rad eigentlich nicht ganz gerecht, waren aber optisch Pflicht ( MTB hat ja die "gleichen") und leichtere wären gleich mal noch teurer und/oder nicht für mein Gewicht zugelassen. Nunja....aber an dem arbeite ich ja auch noch.
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[cooldragon]

[microsash]

Ja, son Satz Lightweight wären noch ganz nett....dann würde das Rad weit übers doppelte kosten, wäre aber n halbes Kilo leichter. Würden gut vom Schriftzug passen.....
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[Richie]

Die schwarze American für Lightweights hinzulegen ist keine Kunst. Wenn man da steht, kann man gleich Schlauchreifen auf AX-Lightness fahren. Spart etwas Geld und noch einmal Gewicht. Aber wo wir gerade fachsimpeln: Deine Reifen/Schläuche haben dennoch Potenzial. Conti Grand Prix TT Ltd mit Supersonic Schlauch bringen dir 140g an der richtigen Stelle. Einmal korrekt montiert und mit Felgenband gegen Wärme geschützt hält der Schlauch ewig.

[microsash]

Fakeparts kann ich drauf verzichten.....sonst hät ich auch n Cervelo etc bla Schriftzug draufkleben können. AX Parts im gesamten ja eh charmant, aber an die Räder (wenn auch wirklich sackleicht) mit Schlauchreifen kann ich mich nicht anfreunden.
Aber Richie hat schon durchschaut wo es drauf an kommt....an der drehenden Masse. Da ich aber schon zu oft Leute mit Leichtbauschläuchen am Straßenrand ( gerade bei MTB) gesehen habe, denke ich, sind 4000s mit den Raceschläuchen ein guter Kompromiss aus leicht und haltbar.
Das budget ist eh erstmal erschöpft, da mich ich es mir nicht leicht mal neue Räder zu kaufen, weil optisch sind die SL s für mich erstmal die Premiumlösung und dann eh erstmal probegefahren will, wie hoch für mich doch amateur der effekt ausfällt.
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[Richie]

So, ich könnte mal meine Rennräder zeigen. Transalp ist dieses Jahr fest geplant, Anmeldung zum Velothon Berlin auf der 120km Strecke ist lange gebucht. Da braucht es natürlich adäquates Radwerk. Das Cannondale R700 wird im TacX i-genius eingesetzt, einem Virtual Reality Trainer. Daher die Steuereinheit auf dem Lenker.

Neu ist das Rad im Vordergrund. Als großer Mensch ist es gar nicht so einfach, ein passendes Rad zu finden. Nicht nur die Größe, auch die Gewichtsbeschränkungen sind ein Thema. Und am Ende bekommt man dann oft ein sehr schweres Rad. Ich nicht. Cannondale liefert in Rahmengröße 63 eine Replica des Werksteamrades mit nachgewogenen knapp unter 6,5kg (6488g). Möglich macht das ballistisches Carbon, das von der US-Regierung kontrolliert und gegen Verwendungsnachweis abgegeben wird. Seit gestern ist es bei mir, das "Cannondale Supersix Evo High-Mod Team 2013". Sicher eine völlig unvernünftige Anschaffung, aber eine gesunde.

[microsash]

Optisch nicht meins, aber Teile vom feinsten

Mal doof gefragt, weil du ja so gefühlte 2,15m groß bist, wie siehts da mit Gewichtsfreigabe aus .......das meiste sollte ja bei 100kg aufhören?
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[Richie]

129kg gem. Cannondale. Das reicht indessen locker.

[Carsten]

Kann ich bestätigen, Richi hat nur zu 75% die Gans verspeist auf der Weihnachtsfeier in Sprocki
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Gruß Carsten

[raudi]

Sportliche Teile hast Du da, Richie. Fallst Du auch noch die Cyclassics mitmachst, komme ich vorbei und winke
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Life's Hard And Then You Die

[dela]

Schicke Teile, fast zu schade zum draußen rumfahren. Erstaunlich, daß die heute aus Verbundwerkstoffen sogar Schwerlastfahrräder bauen. Die Mondlandungen waren nicht umsonst. Und bei den Preisen würde ich die Räder auch ins Wohnzimmer stellen. Nur nicht so dicht an den Kamin.

btw: sind ja noch einige hier im Forum recht fit und sportlich unterwegs. Wie macht ihr das nur? Ich persönlich verlasse ja ohne Gärtner das Anwesen nicht mehr...

[microsash]

Die Zeit muss man sich nehmen......die bringt einem niemand.
Selbst 30min am Tag sind schon sehr effektiv. Da ich dies im Moment sehr ausdehne hab ich z.b. bereits 12kg abtrainiert. Ich hab 2013 viel vor.

Apropo Gewicht.....

Das mag Cannondale ja so freigeben, aber MAVIC Rädle sind alle nur bis 100kg zugelassen, was selbst in Rennradkreisen schon recht viel ist.
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[knacki]

[cooldragon]

[Richie]

Cyclassics überlege ich spontan, falls es dann noch Startplätze gibt. Muss erst mal nach dem Velothon gucken, wie mir Massenveranstaltungen schmecken. cooldragon, haha, gut gesehen - wenn du jetzt noch wüßtest, dass das Rollenrad vorne den Conti Grand Prix TT LTD drauf hat, einen reinen Rennreifen für dessen Paarpreis man schon neue Fahrräder kriegt...

Nachdem ich jahrelang versucht habe, durch aufessen von Riesenportionen und austrinken von Bierfässern meine Fitness zu steigern, habe ich dann doch Ende letzten Jahres auf Laufen und Radfahren umgeschwenkt. Unglaublicherweise ist das erfolgreicher. Die Zeit ist reines Selbstmanagement: Strecken beginnen am eigenen Haus, so dass keine Verschnittzeiten durch Anfahrt entstehen. Gelaufen wird morgens um 6 Uhr, dafür stehe ich ne Stunde früher auf. Rad gefahren wird abends auf dem Rollenrad mit Virtual Reality Trainer (TacX i-genius), da fahre ich entweder alleine echte Strecken ab oder übers Netz Rennen, bei denen man selbstverständlich die Gegner sieht und am Hinterrad des Vordermanns Kraft spart wie in echt. Ab Frühjahr stattdessen 2-3mal die Woche eine echte Runde Rennrad. Längere Strecken am Wochenende.

Geht also (wenn man es will).

[raudi]

[Dany_the_kid]

Richie auf nem Fahrrad sieht bestimmt komisch aus

Wir haben auch nen "Heimträner" zu hause, braucht man ja, zum Wäsche drüber hängen...
Was muss man für so ne "Rolle" ausgeben? Mir passt der Trainer nämlich überhautpnicht. Auf dem eigenen Bike wäre ich viellicht motivierter (auch wenn der Arsch wohl dagegen ist.

MFG
Dany
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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[Richie]

Der Einstieg ist günstig, bei etwa 100€. Da gibt es kleine Bremsen oder frei Rollen für. Ich habe eine freie Rolle, den Tacx Antares zusätzlich zum warmfahren und fürs Balancegefühl. VR Trainer beginnen bei 500. Volle Freude macht es bei 1500€, wenn man den drahtlosen TacX i-genius mit Lenkrahmen als Multiplayer mit Software 4.5, Google- und Multiplayer Lizenz und dazu einige DVD hat.

Damit fahre ich heute abend z.B. mit dem Radioshack-Rennteam eine Runde durch Malle. Sieht dann so aus. Man könnte auch das Cockpit einblenden, wie dieser holländische Sportsfreund, der vermutlich in seinem Wohnwagen Mailand - San Remo fährt. Oder man kann in die VR fliehen, alleine oder mit anderen, das ist auch sehr motivierend.

[Dany_the_kid]

Na, ich hock mich erst mal ne halbe Stunde auf den Trainer....

So ne freie Rolle wäre cool, am besten selber gebaut. Muss mal gucken was sich da von der Firma für Material eigenen würde. Bremse vielleicht 540iger Bürsten.

Muss mal gucken wie das Zeitlich einplanbar ist. Zu Zeit hock ich von 8 bis Ende auf dem Speicher und bastel Reifenförmchen.... Morgens kann man vergessen chzzzzzzz ....

Egal....

Mal gucken.
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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
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[Richie]

@raudi, schau mal in die Dezember-Ausgabe von "aktiv Radfahren". Da sind 78 Räder dieser Kategorie im Test. Ansonsten sind als Crossräder auch Rennräder mit besseren Bremsen (indessen oft Scheiben) und breiteren Rädern sowie etwas anderer Geometrie bekannt. Das ist natürlich tempomäßig der beste Weg. Kostet aber...
@Dany: Bei einer freien Rolle ist selberbauen ausnahmsweise mal nicht der beste Weg. Da braucht es erstens nicht unbedingt eine Bremse (längster Gang powert ganz gut) und zweitens sind Technik und Materialien echt bewährt aber ausgeklügelt in den 50 Jahren seit es die gibt. Da kann man nicht einfach drei Rollen in einen Stahlrahmen einsetzen. Gewicht, Reibungskoeffizient sowie Form der Rollen sind der Witz. Die Antares kostet gut gekauft unter 130€ und lässt sich platzsparend zusammenschieben.