The TLT MAXCLIMBER! My first 1/18 4X4X4 Monster Truck

[coke]

Hi!

Habe mir gestern auch einen Max-Climber gekauft. Nachdem ich den Thread gelesen habe, freue ich mich schon richtig drauf, den kleinen zu bauen. Zwei Fragen habe ich aber noch:
1) Wie schnell ist der kleinen nun wirklich? Der Verkäufer sagte etwas von ungefähr so wie ein Mini-Z Overland. Stimmt das?
2) Wie habt Ihr die 4-Rad-Lenkung geschaltet? Dritter Kanal und dann eine Fernsteurung mit 3 analogen Stellmöglichkeiten? Oder Mixer?

Gruß
Arno

[08-15]

zu 1.:
Je nach Motorisierung (kann man ja so nicht vergleichen)
Stock ist er auf jeden Fall schneller als ein Stock-OL

zu 2.:
Hab die Servos der Hinterradlenkung mit nem Y-Kabel angeschlossen. Laufen damit beide über den 1. Kanal
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Nadelfilz #1623 Driver

[techno_magier]

Zu 1 das kann man wirklich nicht vergleichen da der TLT1 ziemlig stark untersetzt ist und somit brutalste Kraft (Drehmoment) auf die Räder bringt und das schon bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten. Wenn man das Antriebsritzel wesentlich grösser wählt ist man mit dem Stock Motor auf jeden Fall schneller als ein Overland.

zu 2 das würde ich nach den Gegebenheiten deiner Fernbedienung gestalten. Ich habe es halt so geregelt das ich es über den 3. Kanal (bei mir ist dies allerdings Kanal 4 da Proficar 707) der Fernbedinung ansteuere so kann ich an der Fernbedienung per Knopfdruck auf 3 verschiedene Lenkungsmodi umschalten. Modus 1 nur Vorderradlenkung, Modus 2 Alradlenkung asynchron (engerer Kurvenradius), Modus 3 Alradlenkung synchron (Seitwärtsfahrt).
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[spitfire]

Quote:

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zu 2 das würde ich nach den Gegebenheiten deiner Fernbedienung gestalten. Ich habe es halt so geregelt das ich es über den 3. Kanal (bei mir ist dies allerdings Kanal 4 da Proficar 707) der Fernbedinung ansteuere so kann ich an der Fernbedienung per Knopfdruck auf 3 verschiedene Lenkungsmodi umschalten. Modus 1 nur Vorderradlenkung, Modus 2 Alradlenkung asynchron (engerer Kurvenradius), Modus 3 Alradlenkung synchron (Seitwärtsfahrt).

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da muss ich doch mal mein Anleitungsheft der Mars konsultieren
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Nadelfilz #1623

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da muss ich doch mal mein Anleitungsheft der Mars konsultieren

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Kopropo Mars EX1 richtig ?

Kannste vergessen da bei der Kopropo kein zweites Lenkservo proportional über das Lenkrad an der Fernie angesteuert werden kann. Du kannst nur über eine Mischermodul was über den 3. kanal aumgeschaltet wird die Lenkung umstellen.

Deswegen halte ich von den Kopropo Fernies nicht viel. Sack teuer und für ein professionelles Verbrennermodell oder Truckmodell nicht zu gebrauchen. Ergonomisch auch ein Fehlgriff, sobald man was umstellen will oder aufs Display gucken will, ist man dazu geneigt die Antennenspitze seinem Nebenmann ins Auge zu drücken
Es geht aber auch noch schlechter siehe Graupner Proficar die Besitzer erkennt man sofort an Ihrem Tennisarm (655g Leergewicht, mit Akku is man dann bei nem Kilo)

So gehts bei der 707. Vier Channel Modus, man kopiere sich seinen Modellspeicher für den TLT noch zwei mal. So hat man jetzt auf drei Modellspeicherplätze seinen TLT . Auf Speicherplatz 1 stellt man den Servoausschlag für den zweiten Lenkservo (Hinterachse) in beide Richtungen auf 0; jetzt hat man nur Voderradlenkung. Bei den beiden anderen Modellspeichern lässt man Vollausschlag wobei bei einem der beiden Modellspeicher das zweite Lenkservo auf "Revers" eingestellt wird. Wechselt man nun den Modellspeicher ändern sich die Lenkmodi, wie von mir beschrieben
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[spitfire]

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Mischermodul was über den 3. kanal aumgeschaltet

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stimmt, aber gibt es solche ein Mischermodul ? *such*
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Nadelfilz #1623

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Mischermodul was über den 3. kanal aumgeschaltet

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stimmt, aber gibt es solche ein Mischermodul ? *such*

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Jepp aus dem Flugmodellbausektor. Such mal nach V-Mischer.
Wenn du noch was Geduld hast such ich dir ein passendes raus.

Edit. z.B. Conrad Artikel-Nr.: 225231 - 62
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