The Mini Quake! My first 1/18 4WD monster truck

[ThomasT]

In diesem Thread stehen doch nette Kombinationen drinnen - ein Align (hat 3,2mm Welle) und ein Mamba- oder Genius-Regler -> je nach Einkauf 90 - 120€ - nur ein klein bisschen teuer als deine Kombo...

[Foschi]

Meine Kombi: Walkera 180 mit 3200 KV und ein genius 70 regler.

Knapp 100 Öcken!
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www.dreirad-werbung.de

[techno_magier]

Quote:

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Außerdem hat ein großer Bürstenmotor den Vorteil, daß er nicht mal warm wird, wenn er mamba und co auf nen Sprint stehen läßt

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Wird mein Align 420LF im MRX4 auch nicht, wenn er nen 1:10er mit nem grossen Bürstenmotorotor auf nem Sprint stehen lässt

Du kämpst da mit Gewichtsproblemen
bei nem 170W Motor. Die Align 420 LF, Mamba 6800 und Walkera 180l liegen allesammt in der 250W Klasse, ohne Gewichtsproblem und mit längerer Akkulaufzeit OK OK die meissten Fahren 2 Zellen Lipos und werden so Ihre max. 180W nicht überschreiten aber aufgrund des geringeren Gewichts und des bessern Wirkungsgrades wirst du denen mit deiner Combo unterlegen sein.

Das du da irgend einen Mamba-Kolgen, mit nem schlechten Setup und vermeindlich noch schlechteren Akkus, abgeledert hast glaube ich dir blind.
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[joka1977]

na mit dem Gewicht habe ich andere Probleme (das Teil war und ist noch zu leicht ...ein großer Motor hat nicht nur Power gebracht und für mehr Grip (durch mehr Gewicht) beim Anfahren gesorgt, sondern auch den Schwerpunkt merklich verbessert!) ...aber bei dem Drehmoment hat er schon Traktionsprobleme, so daß ich die Beschleunigung runterregeln mußte (dem Motor ist es egal, ob 0 oder 45° Steigung ...jederzeit Anfahren mit sehr großer Beschleunigung) ...ich habe nur ein Problem, mit 52g Regler, die auf der Versteifungswelle montiert sind ...also zu weit vom Car-Schwerpunkt weg.

Die Mini-Brushlessteile sind nix für mich ...beschleunigen genauso so schnell, meistens aber langsamer, wie ein großer Bürstenmotor und Bürstenengines habe ich rumzuliegen (kostet mich also nix).
Und Effizient sind die auch (über 80%). ...hab sogar nen Motor mit 92,6% Effizienz ...der ist aber zu Brontal ...der würde den Quake zereissen (2x11)

Und der Walkera ist mir nen Tick zu langsam an 7,2 V ...ich will nich auch noch neue Ladetechnik und Lipos anschaffen.
Habt ihr überhaubt schonmal nen 2x15 (wieso schreibe ich immer 17???) im MRX4 gesehen? ...da frage ich mich echt wieso Brushless?

@techno_magier ...mal ne andere Frage ...mit was für einem Motorritzel biste unterwegs?

[techno_magier]

Quote:

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@techno_magier ...mal ne andere Frage ...mit was für einem Motorritzel biste unterwegs?

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19er
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[joka1977]

ich hab n 21er drauf und auf Asphalt mit Buggy-spikereifen durchdrehende Reifen im Stand.

werde jetzt erstmal Gewicht und Fahrwerk optimieren.

[joka1977]

Optimierung ist fertig:

Der 2x15 Motor ist zu schnell ...also raus damit
...jetzt ist ein LRP-Stock, voll kugelgelagert, 2x23 mit 24er Ritzel drin
...10er Öl von Krick, weiche Federn vorn, mittlere hinten und Keilformfahrwerk bringen die Leistung mit den Sraßenprofilreifen hart am Limit auf die Straße
...auf der Wiese ist es mit der flachsten Dämpfereinstellung und den Spikereifen einfach nur schön! ...der reißt den Rasen dermaßen auf.
Leider muß ich den Motor im Gelände mit mit ner langen Beschleunigungskurve fahren ...sonst ist der Quake nicht mehr kontrollierbar ...an sandigen Stellen gräbt er sich sonst ein ...dafür sehen die popeligen Brushlessmotörchen keinen Stich mehr
...die haben zwar ne höhere Endgeschwindigkeit, aber bis die auf Touren sind bin ich im Ziel

Der Regler wurde letztes We auf ein halbes Upper-Deck zur Vorderachse hin gesetzt und ausbalanciert.
Fahrzeit mit VTec 1200er Zellen bei Kursfahrt 12-15min
Bei Dauerbeschleunigung nur 5-6min

Da ich bis jetzt fast nur Standardfahrwerke gesehen habe und mich frage, ob mit dem Mini-Quake nur geradeaus gefahren wird und Kurvenfahrten vermieden werden, zeige ich mal ein Setup, für den Rasen und Geländebahnen. Ist ganz gut kontrollierbar mit nem 540er Triebwerk:

Vorn:



hinten:



Fahrwerk komplett:



Aufbau mit Upperdeck:

[Darkwiesel1]

Ich hab mir gedacht den Thread muß ich mal wider ausgraben

SO ich habe mir einen MRX 4 bestellt allerdings möchte ich ihn auf Brushless umrüsten dafür brauche ich ja CVD`s

Ich habe welche von Topcad gefunden die ich nicht in dem Thread gesehen habe Preislich sind die ganz ok 2 Stück 10€

jetzt wollt ich fragen ob die evtl schon jemand verbaut hat

[microsash]

Ja, ich...sind empfehlenswert. Nur gleich vor Benutzung die Inbusschraube im Gelenk mit Sicherungslack sichern.
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[DerCamperHB]

Ich rate eher von dennen ab
Ich hatte die Stahlversion davon verbaut.
Vorne wahr durch das Spiel in der Lenkung der Kugel leicht rausgesprungen.
Bei der ersten Fahrt ist es dann passirt, auf einmal hatte der kleine nur noch Heckantrieb, bei Begutachtung habe ich dann gesehen, das der eine Antrieb verschwunden wahr.

Das Problem bei dieser Version, ist das die Kugel an den Reifen ist, und somit rausspringen kann.
Wenn du die Graupnerversion anschaust, da ist die Kugel am Getriebe, da kann das dann nicht passieren, da dort nicht solche Querkräfte auftretten.

[Darkwiesel1]

Jetzt bin ich mir wider nicht sicher

ich werde sie mir mal auf Probe holen.Soviel wird der kleine bei mir auch garnicht bewegt. Soll mehr ein schönes Standmodell werden mit dem man auch Fahren könnte

[dibe]

Eine kurze Frage, weiss jemand ob es den MRX-4/Mini Quake auch irgendwo in RTR gibt?

Danke,
Dirk

[DerCamperHB]

Ja den Quake in Amerika
Allerdings ist die Frage, ob es sich wirklich lohnt, da das NAchvollgemodel, der LRP Shark als Monster einen doch etwas besseren Einfruck hinterlöst, würde ich inzwischen eher den wählen, und den bekommste auch in Deutschland als RTR

[dibe]

Das Shark Monster ist wirklich ein sehr schönes Fahrzeug. Allerdings ist hier auch ein Preisunterschied von ca. 100 Euro. Non-RTR kommt der MRX-4 auf ca. 60 Euro, der Shark auf ca. 160 Euro. Das ist fast der dreifache Preis, nicht wirklich vergleichbar.

Dirk

[Darkwiesel1]

Ich wollte auch erst einen Minizilla oder einen Shark aber die waren beide viel zu teuer

ich hab mir den MRX4 für 61€ gekauft für das gesparte Geld kannich mir fast ein Brushless set kaufen.
Das einzige was der kleine dazu noch braucht sind Metall CVD`s

Wenn man allerdings den Mini Quake se kauft hat man die CVD`s schon eingebaut leider gibts in aber nur im Ausland für 99Dollar

[dibe]

Nu isser da! Ein wirklich schönes und knuddeliges Auto. Schnell auf der Strasse und beisst sich trotzdem überall durch, ein richtiger Spassmacher.

Aber nun die Frage nach der richtigen Ausstattung. Mit dem Auto selbst, dem Motor, dem Akku (LRP 1400) und der Fernbedienung, die ich habe, bin ich sehr zufrieden. Aber mit der Lenkung moch nicht, die ist noch zu unpräzise.

Ich such noch einen schönen Lenkservo, der auch wieder richtig zur Mitte findet und einen Satz Kugellager für die Lenkung (7x4x3, richtig?). Wer kann einen günstigen Servo empfehlen und weiss, wo ich die passenden Kugellager finde.

Danke,
Dirk

[techno_magier]

Servo GWS IQ200MG ; Kugellager bei Causemann
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[DerCamperHB]

Und das Wichtigste, ein Servohalter aus Alu bauen, das du im Chassis verschrauben kannst, den ein geklebtes Servo hat das Problem, das es zu schenll verzeihen kann, oder so fest eingebaut ist, das du es im FAlle eines Defektes, nicht ohne Probleme demontieren kannst.

[dibe]

So, nun hab ich ihn erst einmal zerlegt. Es hat einen herzhaften Kontakt mit einer Betontreppe gegeben und als deutlich klügerer hat der MRX natürlich nachgegeben. Oberer Querlenker, unterer Querlenker, Frontrammer, ...

Wo holt ihr eigentlich eure Ersatzteile?

Dirk

[dibe]

Hmmh ... ich denke mal, dass die meisten Händler ihre Ersatzteile über Graupner beziehen. Auf deren Web-Seite sind aber viele Ersatzteile mit "kein Bestand vorhanden" gekennzeichnet, z.B. Felgen und Reifen. Besteht hier die Gefahr, dass man bestimmte Teile wirklich nicht mehr bekommen kann?

Dirk