Definitionsthread "Zetti-Klassen im CRC"

[powerbeetle]

Nach langem Hin und Her weis ich jetzt endlich was ich mache:

Für`s "Randprogramm" fahre ich nach Sprocki und sahne ab, dann geht`s gleich weiter zum "eigentlichen Hauptrennen" in`s CRC und sahne nochmals ab

Danach fahre ich nach Hause und lache alle Anderen aus



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catch me if you can

[rc-tec]

Wie wäre es in der offenen Klasse die ganze Tuningpalette inkl. Motoren zu erlauben und der Chancengleichheit wegen nur eine Reifensorte (kann ja zB. ausgeteilt werden) zu fahren.

... Nur mal so nen Gedanken einwerfen will
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[Don Helmudo]

Öh, was ist denn in der offene Klasse eingeschränkt? Da ist doch alles erlaubt?
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<font><font>To finish first you have to finish first. </font></font>

[avant]

Wie sieht's mit den Karos von Mini Power aus, die Karos gehören auch in die Kleinwagenklasse und es will ja nicht jeder einen Reiskocher fahren

Zugelassen?

Da gibt's ja schöne Karos wie den neuen Mini (OK den Alten mag ich auch lieber), den 206'er WRC und über den Beetle RSI lässt sich ja noch diskutieren ...

Jo
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First they ignore you ... Then they laugh at you ... Then they fight you ... Then you win ...
(Mahatma Gandhi)

[cooldragon]

Quote:

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Kleinwagenklasse

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wenn Radstand Max 90mm ist, warum nicht? Ein 206 habe ich schon lange, ist aber viel zu breit für den deutschen TÜV (82mm breite Hinterbacken...)
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Business Casperle in Ausbildung...

[Don Helmudo]

Quote:

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Wie sieht's mit den Karos von Mini Power aus...

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Hab´ schon mal die Karodefinition angepsst. Kannste da trotzdem mal was zeigen? Kurze Suche hier und bei Dinball ergab nichts brauchbares...
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<font><font>To finish first you have to finish first. </font></font>

[avant]

Hier hat eine kleine Auswahl ...
http://www.rcshop-online.de/karossen/minipower.htm

Grüssle,

Jo
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(Mahatma Gandhi)

[Don Helmudo]

Ah ja, okay. Gibt´s Infos über Dimensionen und Radstände? Habe jetzt in ein paar reingeklickt und da steht überall "Radstand lang"

Ich persönlich fänd´s gut, beim Tuning des Mini Cups keine Beschränkungen zu machen. Der Clou sollte das 01/015er Chassis mit dem 90mm Radstand sein. Dann kann dann jeder selbst entscheiden, wie schnell man so ein Fahrzeug machen sollte. Stock haben wir schon in der Classis League und längere Radstände in der Offenen Tourer Klasse. Damit würden wir mit den 3 Klassen sehr schön verschiedenste Ausprägungen der Zettis abdecken.
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[avant]

Sorry, keine weiteren Infos, aber lang bedeutet in der 01'er Sprache eigentlich 94 mm - aber vielleicht kann Ulie da Licht ins Dunkel bringen ...

Wie auch immer 21 J Mini-fahren hinterlassen ihre Spuren, wenngleich der neue Mini nicht wirklich meinen Geschmack trifft

Jo
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[ulie]

Quote:

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Sorry, keine weiteren Infos, aber lang bedeutet in der 01'er Sprache eigentlich 94 mm - aber vielleicht kann Ulie da Licht ins Dunkel bringen ...

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Richtig, 94mm!
Aber die Karosserien sind leider nicht mehr lieferbar
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[avant]

Tja - da Vitz und Fit keine Alternative sind muß ich wohl draussen bleiben ...

Jo
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[spitfire]

hmm im mini -zshop sind die noch drin

es gibt übrigens auch den Focus WRC von kyosho mit 90er radstand und hohem motorhalter
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[Don Helmudo]

Quote:

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es gibt übrigens auch den Focus WRC von kyosho mit 90er radstand und hohem motorhalter

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Damit fällt er ganz klar unter die Definition
Seht ihr, so schön können Regeln sein
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[cooldragon]

ok, aber ich benutze ein 02er Chassis
Aber ich bin eh keine Gefahr für die Stöckerlplatz-Fahrer...

@jo: dann musst du eben eine Mini Karo als Bausatz besorgen. WEnn's nur aus DieCast zu finden wäre, mache ich dir gerne eine aus Resin draus

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Business Casperle in Ausbildung...

[spitfire]

es sollte doch von Iwaver oder Firelap auch ein mini kommen!

leider weis man noch nichts genaueres darüber
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[pippoe]

Hep!

ich hab' 'mal zusammengestellt, was Kyosho an Fahrzeugen für die einzelnen Cups anbietet. Es käme doch ein ganz buntes Feld zusammen.. Es fehlt in der Liste die Ford GT-Karo (ist ja eigentlich auch kein Oldie.. ).

Cheers

Pippoe

Oldie-Klasse
Nissan Skyline 2000 GT-R
Shelby Cobra 427 S/C
Ferrari 512BB
Ferrari 246GT "Dino"
Lamborghini Jota
Lancia Stratos '77 & '78 (86mm!)
Lotus Europa

Wackelkandidaten:
Folgende haben 80er Baujahr, aber sind vielleicht noch nicht "oldie" genug..
Mazda RX-7 FC3S
Toyota Sprinter Trueno AE86
Ferrari Testarossa

Und dann gibt's noch von Aoshima eine Reihe von Autos aus den Achtzigern..
R30 Skyline Silhouette
http://www.hlj.com/product/AOS07228
http://www.hlj.com/product/AOS07229

Seibu KeisatsuMachine 1, 2 und Super Z
http://www.hlj.com/product/AOS70529
http://www.hlj.com/product/AOS07322
http://www.hlj.com/product/AOS70512

Pointer, DeLorean, Kitt
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“Give a man fire and he’s warm for a day; set a man on fire and he’s warm for the rest of his life”, T. Pratchett

[microsash]

saubere Arbeit, aber in der Mini-Klasse, zählen nur 90er mit hohen Motorhalter
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[pippoe]

Ohä!

in der Definition auf S.1 steht halt "alle Motorhalter.. ".. Mit hohem Motorhalter bleibt kaum mehr ein Auto auf der List (nicht mal der Stratos als Einziger mit 86mm).. der Beetle hat evt. hohe Motorposition..

Edit: da der Mini-Cup ein Vitz/Yaris-Cup ist hab' ich die zweite Zusammenstellung rausgenommen.. /Edit
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[LazyZero]

Hallo,

hab ich was überlesen oder was soll das

Quote:

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Motor:
bis Kyosho X-Speed

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bei den Mini's heißen?
Sind dann auch Atomic Stock und Standard, Iwaver X-Speed,so wie PN Practice ... zugelassen?

Gruß LazyZero

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[spitfire]

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Nadelfilz #1623

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