Garinchas Jahresparade...

[Richie]

Congrats, schöne Epochs. b-charger hast du ja. Ich sehe ein Epoch-Rennen in Sprocki.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[Garincha1]

The times they're changing... Sie werden größer! Hier die Viererbande:

1. Asso RC18T FT - Der Schnelle
- Basis Factory Kit
- Mamba 25 + 8000kV, Hitec-Servo, Jeti Rex 5 Plus Empfänger
- HGP, Frontramme, "Flexantenne", Messinghülsen-Mod, Federtellerfixierung, Diff-Mod
- Titanium-Turnbuckles sind rausgeflogen, die aus Stahl sind in der Ersatzteilkiste und die aus Plaste wieder verbaut.
- Crystal-Look <kicher>

2. Asso RC18T - Der Zuverlässige
- Basis RTR-Kit
- Graupner 300er, AE-RC18T-Regler + Servo, 40er Hayabusa-Empfänger
- "Flexantenne", Messinghülsen-Mod, Federtellerfixierung, Diff-Mod
- Trinity-Felgen/Reifen

3. Venom Mini Giant - Die Drecksau
- Graupner 300er, Ölis + Federn, 80 Gramm Knete Mod, Kugellager, Wheelie-Bar

4. Duratrax Mini Quake - Das Sorgenkind
- 540er Motor 27 + 15 Turns an 24 Zähnen, 8 Turn Vorwärts Regler, Stahl CVDs, Diffs "mechanisch" gesperrt, 4 einstellbare Ölis...
- Nur laufen will er noch nicht vernünftig (Akkus und deren Unterbringung, Standfestigkeit ob der Drehmomentgewalt, Umstellung auf 40er Empfänger)...

[Smacks]

Nicht schlecht die 18er Gang!

Ich wunder mich ein wenig über die Probleme mit Deinem Duratrax Der 540er scheint doch nicht so der wahre Antrieb zu sein (Bringt er doch eine Menge Probleme mit sich) Der 480er Pro HS läuft bei mir absolut problemlos und sogar die Standart Akkus (Newtecs 1200er) konnten bleiben. Dremeln musste ich auch nicht, nur der Servo musste gegen einen kleineren Pendant (18Gr) weichen. Weniger ist da wohl mehr

Die Knete in den VMG Felgen sieht scheisse aus, passt aber zu der Karo . Wenn es aber spürbare Verbesserung, bezüglich des Schwerpunktes bringt, soll es entschuldigt sein

Zu den Assos: Die sind ja generell mies !

[Garincha1]

Quote:

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Der 540er scheint doch nicht so der wahre Antrieb zu sein (Bringt er doch eine Menge Probleme mit sich)

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Ja, so sieht es zur Zeit aus... aber noch gebe ich nicht auf! Kann dann ja noch immer auf den 480er Jamara umsteigen (der spielt mit 0,9A Leerlaufstrom/5,8 A bei max. Wirkungsgrad und 22.000 U/min bei 7,2 V natürlich auch in einer humaneren Liga).

Quote:

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Die Knete in den VMG Felgen sieht scheisse aus, passt aber zu der Karo . Wenn es aber spürbare Verbesserung, bezüglich des Schwerpunktes bringt, soll es entschuldigt sein

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Ja, die 80 Gramm machen sich positiv bemerkbar... ein Street-Racer wird der Giant dadurch natürlich auch nicht. Meine Felgen-Inlay Versuche mit Walzbleistreifen waren nicht von Erfolg gekrönt... Beim nächsten mal würde ich allerdings Massage-Knete nehmen, die härtet nicht - so schnell - aus.

[BitTiger]

Hi, coole "1:18er Sammlung"

Ist das noch mein Venom Mini Giant?

Schön ihn wieder zu sehen!

[Garincha1]

Quote:

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Hi, coole "1:18er Sammlung"

Ist das noch mein Venom Mini Giant?

Schön ihn wieder zu sehen!

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Jepp, ist er... und bis auf Dämpfer/Federn, Kinderknete, Entstörkondensator und ein paar "Begradigungen'" noch immer der Alte!