3 Zeller?

[ixarus]

Wenn ich nach einigen Minuten Betrieb messe komme ich auf immer noch 4 V. Aber stimmt, 3,7 V ist die NENNSPANNUNG.

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[Anonymer User]

Was heißt das?'


Ich glaub die Nennspannung ist die Spannung die er haben müsste .

[Tanis]

Soweit ich das weiss, ist die Ladeschlussspannung bei LiPo's 4,2 V (das ist die Spannung einer vollen Zelle. Diese Spannung hält der Akku aber nicht sehr lange und geht dann auf seine Nennspannung von 3,7 V runter (...die werden dann bis kurz vor Kapatzitätsende des Akkus gehalten...).

Gruß

--- Tanis ---

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Resistance is futile!

[ixarus]

Jup, so ists! Der Lader kann ja auch nur 4,2 V. Mehr "geht nicht rein". Aber das Absinken von "ganz voll" auf Nennspannung geschieht nach meinen Beobachtungen eher langsamer. Der Akku hat über eine lange Zeit eben 4 V.

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[Anonymer User]

@ixarus

Quote:

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Es ist ein Spass sashs 3,8er Motoren am Dual-Lipo zu HÖREN! Hört sich an wie ne startende F16, nur dass sie kurz nach dem Abheben wegen Turbinenausfall abstürzt.....

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Das glaube ich Dir gerne,mit den 3.8er von Sash's und den Fet's,hört sich der Trippel-Cell,auch schon nach einer MIG,an!

[Anonymer User]

Hatte im Propo-Bit Tread erwähnt,das meine Umbauten immer so komisch gezuckt haben.
Dank der informativen Antworten konnte ich nun den Defekt beheben.
Es waren die Akkus!
Hatte,alte Akkus verwendet die ich schon mal verwendet habe,Fehler!
Hatte schon Antenne am Auto neu gelötet und FB aufgeschraubt.
Jetzt macht's natürlich mehr Spaß!
Danke für die Tip's.
LG,Stevo

[wolfgang]

Hallo,
wenn ich das jetzt hier richtig gelesen habe, kann man die Platine auch mit 4,8 V oder6 V betreiben muß aber einen anderen Motor und andere Lenkung einbauen, oder so ähnlich?
Gruß
Wolfgang

[papperlapapp]

Hi Wolfgang,
daß du so einen alten thread rauskramst zeigt wohl daß du wirklich gesucht hast...
Mich wundert daß du das hier http://549.rapidforum.com/viewtopic.php?t=8029
nicht gefunden hast, das letzte statement dürfte interessant für dich sein...
Gruß
Papperlapapp


...und immer schön weitersuchen ....

Der Motor dürfte bei 6V allerdings nicht lange halten..
Besser wäre wohl z.B ein slotcarmotor..

[ixarus]

Platine raucht lt. Sash bei 7.2 V (6 Zellen) ab. Beim Motor spielt eher der Strom ne Rolle (I = U/R). Da wirds bei Bitmotoren ab 500 mA kritisch. Hängt also ganz von der Spannung und dem Widerstand des Motors ab.
Analog ists bei Lenkspulen. Da die aber n hohen Widerstand haben (~20 Ohm), kann man bedenkenlos auch 6 V anlegen.
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[wolfgang]

Hallo,
danke für die Antworten.

@papperlapapp
hab ich auch gelesen, brauchte aber von fachkundiger seite eine Bestätigung bevor ich soetwas ausprobiere.

So werde meine bastelarbeiten jetzt fortsetzen.

Gruß
Wolfgang

[Tanis]

Die Lenkspulen würde ich nicht an 6 V anschliessen. Selbst bei einem Widerstand von 30 Ohm würden noch 200 mA Strom fliessen, und das ist für den dünnen Draht definitiv zu viel. Es hilft aber ein einfacher Vorwiderstand...

--- Tanis ---

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Resistance is futile!

[Schorschi]

kannste mal fotos machen ??? fürde mich echt intressieren!!!
macht der jetzt n wheele mit 3 akkus und den fets???

[Nightmare-Child]

Wer andern einen Tread ausgräbt, hat ein....

Schau dir doch mal das Datum des letzten Posts an!!
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[microsash]

Und n Bit der Wheelis macht, hab ich wirklich noch nicht gesehen ........nur Dontuts
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[Schorschi]

naja,anfangs wars ja geplant!
das mit dem datum war mir schon klar, aber git es keinen bit der nur mit den zwei hinteren rädern fährt?

[08-15]

Doch, Spit hat da noch ein Uralt-Video...
Schreib den mal an...
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Nadelfilz #1623 Driver

[Schorschi]

was braucht man den da alles???5 lipo-akkus???

[spitfire]

das vid hab ich nimmer aufem Space, erst vor 2 wochen gelöscht...



war ein Singelcell mit 3.8er und Fets - All u need
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Nadelfilz #1623

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[Nightmare-Child]

Quote:

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was braucht man den da alles???5 lipo-akkus???

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Na wenn du die Platine grillen willst, dann schon.

Am besten ein Lipo oder 3 Bit-Akkus! Würde dann noch sehr weiche Reifen nehmen, da man viel Grip braucht!!
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[Schorschi]

glaubst du das taugt auch mit mit 2 akkus 4.2 pro und fets ??