schockflyer

[leo2k]

hallihallo,

gestern hatte ich den erstflug mit meinem neuen fliegerchen und heute habe ich auch schon ein paar akkuladungen durchgepustet. bevor ich ihn im acker vergrabe wollt ich euch noch ein paar fotos zeigen.





es handelt sich um die tribute 3d von e-flite. das modell fliegt sich wirklich prima. ich bin in den letzten wochen durchaus öfter mal mit dem simulator geflogen und jetzt macht mir das modell null probleme. kann also nur empfehlen am sim zu üben wenn man noch nicht fliegen kann

die die mich kennen wissen dass ich ziemlich aufs geld achten muss, deshalb wurde der dicke empfänger und als regler mein mamba regler benutzt. als akku kommt vorne noch ein 2s1p 1300mah lipo dran. (die 3 lipo packs und der balancer haben einen großteil vom kostenaufwand ausgemacht - wollte ich mir aber leisten )
abfluggewicht liegt bei genau 360g. das schafft die motor/akku kombi auch noch wenn sie am leer gehen sind.

im nachhinein muss ich sagen würde ich doch 2 servos fürs querruder nehmen, aber ansonsten bin ich zufrieden. achja, luftschraube ist ne 9x4,7 drauf.

wer noch was wissen will, einfach melden, ich geh jetzt fliegen

gruß
leo

ps: danke nochmal an dich techno_magier, hast mir bei vielem weitergeholfen
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oilcomputer.com

[thomstone]

tolles modell !
und das hält vorne mit dem motor ??
sieht eher aus wie ne sollbruchstelle )

ps: viel spass beim fliegen
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------------H2--------------

[Dany_the_kid]

UI, das ist aber ein Brocken
Wie gross ist der Flieger?

Ist der Rumpf noch irgendwie verstärkt, dasmit der sich nicht seitlich wegbiegt?

MFG
Dany
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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[leo2k]

hallo,

sorry erstmal dass ich jetzt erst antworte.
also das mit dem motor da vorne hält bis jetzt gut, nur das depron wurde leider nach einer etwas unvorsichtigen landung schon ganz leicht geknautscht, passt aber noch alles.
spannweite liegt bei 94cm, rumpflänge 95.
ich habe an dem modell bis jetzt alles original gelassen. das heißt dass der rumpf auch nicht gegen verdrehen verstärkt wurde, weshalb das leitwerk bei torquen doch merklich wackelt. da mach ich vielleicht mal noch was mit kohlerovings oder so.
im moment streite ich mich mit dem händler wo ich die komponenten her habe um die akkus weil die doch einen relativ hohen zellendrift aufweisen und auch die belastbarkeit nicht so der hit ist. je nach dem was dabei raus kommt werde ich dann vielleicht noch mit ner größeren luftschraube experimentieren weil der schub für meinen geschmack doch noch ein tick mehr sein könnte.
das gewicht von dem teil ist aber gut so da ich nur draußen fliege und somit auch bei leichtem wind noch fliegen kann.

gruß
leo
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oilcomputer.com

[Dany_the_kid]

Der Rumpf ist nur aus Depron und nicht verstärkt

D.h der kann sich seitlich wegbiegen? Da würde ich aber schnell was einbauen. Wieso hast keinen Kreuzrumpf gebaut
der ist doch von Haus aus stabil und gegens Verdrehen einen Torsionsverstärkung rein. Dann kommt das Höhenruder auch nicht mehr ne halbe Stunde später aus der Rolle
Es gitb doch für die Shockys ein bewährtes Konzept, wieso muss man immer versuchen was neues, vermeintlich besseres, zu bauen (oder zu kaufen). Für draussen (wo das Gewicht egal ist) nimmt man eben 5mm Depron, das hällt von Haus aus mehr aus.
Einseite Kohlerovings oder Flachprofile aufkleben bringt gar nix. bei nem Aussenloop bricht die Fläche trotzdem da die Kohle nur auf Zug hält, nicht auf Druck . In die Fläche, oder vorne und hinterndran gehöhrt ein Flachprofil hochkant, an den Rumpf ein waagerechts Brettchen (auch aus 3mm Depron möglich, wenn sonst 5mm erwendet wird). Nur so kann man die Torsionsverstärkung ankleben.

Früher (langlang ists her) habe ich mal ein Modell verlohren in der gleichen Bauart. Der Rumpf hat sich bei flotter Fahr beim ziehen des Höhenruders so verbogen (Anlenkung nur auf einer Seite), das das Ruder neutral blieb. Folge war eine Einschlag.

MFG
Dany
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[leo2k]

ja das modell ist nunmal so wie es ist, 6mm depron btw.
ein carbon rundstab geht von vorne bis hinten durch, was wie gesagt nichts gegen das verdrehen tut.
in der luft nimmt das fliegerchen eigentlich garnicht genug fahrt auf dass ich probleme von der anlenkung her befürchten müsste - denk ich jedenfalls.
dein vorschlag gegen torsion zu versteifen habe ich nicht ganz kappiert wie du das meinst. techno_magier hat bei seinem fliegerchen ja einfach auf die obere kante ein carbon flachprofil geklebt, an sowas hätte ich auch gedacht.

gruß
leo

ps: der händler hat zugesagt und ich bekomme jetzt neue 20/30C akkus
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oilcomputer.com

[Dany_the_kid]

Aha 6mm Depron, ok sieht man schlecht auf dem Bildern
den Rundstab im Rumpf erkennt man auch nicht, ich dachte das wäre ein Flachprofil aufgeklebt. Nur wenn sich der Rumpf verbiegt, wenn du Höhenruder (oder Tiefe) gibst und das Ruder festhällst, müsste man verstärken. Wenn nicht wirds schon passen.

Um das Verdrehen zu verhindern baut man bei den Shockys eine Torsionsverstärkung ein (müsste das nicht Antitorsionsverstärkung heissen? ).
Am Kreuzrumf wird oben oder unten beidseitig oder auch nur einseiteig eine Streifen Schräg (45Grad) zwischen die Rupfteile geklebt.
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so in etwa. Dadruch wird das Modell richtig stabil.

MFG
Dany

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[techno_magier]

Wie wat ; Verdrehproblem beim Eflite ?

Normalerweise tuts der CFK Stab, wenn er sauber mit Sekukleber eingeklebt wurde. Es geht eigentlich nur darum das bei Seitenruder der Rumpf nicht schwabbelt. Erkennt man daran wen man bei Kurvenflug das Heckruder zurück flitschen lässt und der Flieger dann noch solch eine Schlangenlinie hinlegt. (Torquen unmöglich) Wenn sich das Modell in sich verdreht, erkennt man das daran, dass man bei einer Rechstschraube, Querruder fast immer nachtrimmen muss.


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