mein kleines Shark 18 Monster (evtl. Kleinserie von Aluservo

[small-racersde]

Hi,

Mein Schark Monster ist so gut wie fertig gerüstet für den harten Geländeeinsatz....

Möchte ihn euch gern mal vorstellen und eure Meinungen dazu hören

- StahlKardans
- Stabi Hinten
- Shark18 KARO
- Mamba Brushless 6800
- Federn vom MiniZilla
- 1000er Dämpferöl

- DSM Empfänger ist in Arbeit
- Microservohalter aus Alu in Production

also dann... Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Ich bin bis jetzt der Meinung das er mir ganz gut gelungen ist. Die Karo ist übrigens mit der Dose Gelackt worden









na dann mal her mit der Kritik....

MfG Marco




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[small-racersde]

hier noch ein Bild vom Servohalter.....





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[elm]

Mensch,
was man mit Soilid Works alles so machen kann!!!

cooles Teil

[monstarr]

Geil !

Kannst du mir son servohalter mitfräsen ?

Was sind das für federn die du da drin hast ?
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//// Wer später bremst ist länger schnell \\\\
Powered by Mini-Z MR02, Mini-Z AWD, xRay m18, LRP Shark 18 Monster (Rosa U-Boot) und bald Losi Micro-T

[Der Pförtner]

Quote:

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- Federn vom MiniZilla

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Alpha! Mike! Foxtrott!!

[small-racersde]

genau....

...Federn sind vom Zilla.... habe ich aber glaube gestern sogar in deinen Beitrag geschrieben monstarr

bin selber gerade dabei, jemanden zu finden der mir den Servohalter fräsen kann

Mein Vater hat zurzeit eine Menge um die Ohren und schafft es nicht zwischendurch das Teil zu fräsen....

Ist hier vieleicht einer der dies machen könnte???? Zeichnung mit allen Maßen habe ich da


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[monstarr]

Sorry ... scheinbar werde ich alt

Ist der halter für einen Microservo ?

Ich habe nen großen drin und deshalb keine halter mehr.

So ne Platte könnte ich nach Zeichnung schneiden lassen, mit wasserstrahl. (wie das original)
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//// Wer später bremst ist länger schnell \\\\
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[small-racersde]

Der Halter ist für einen MicroServo. Eine Platte reicht da nicht, da das Teil unten ausgefräst werden muß damit es am Chassis plan anliegen kann.

Der Halter ist so Konstruiert das die original Löcher in der Bodenpaltte genutzt werden können


Wenn hier im Forum Interesse an einer kleinserie besteht, kann ich mal Rumtelefonieren ob ich eine Firma finde. Habe gerade eine Firma gefunden die diese teile auch eloxieren würde


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[minitho]

Ich höre immer Mamba, Mamba,

läst sich ein 1:18 damit wirklich im Gelände bewegen ?
Ich habe in meinem Mini-T einen Pek Racing Raider und in einem MR. Fu einen Speed 300.
Und der Raider ist verdammt schnell.

[microsash]

Tja...traurig aber wahr. Die meisten OFFROADER werden leider nur auf irgendwelchen Straßen,Kiesplätzen oder wischiwaschibahnen bewegt.

Für ne richtige 1:18 Offroadbahn sind Brushless oberhalb 5000 KV denkbar ungeeignet......zumindestens vom speed/druckverhältniss.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[Sinned]

Quote:

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Für ne richtige 1:18 Offroadbahn sind Brushless oberhalb 5000 KV denkbar ungeeignet......zumindestens vom speed/druckverhältniss.

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100% Zustimmung!

[Der Pförtner]

Quote:

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Für ne richtige 1:18 Offroadbahn

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Gegenfrage - wieviele "richtige" 1:18er Offroad Bahnen gibts schon?
Wie schaut eine "richtige" Offroadbahn in 1:18 deiner Meinung nach aus?


Und wenn man Losi XXX-T, Asso B4 & T4 mit Brushless bewaffnet über "richtige" Offroadbahnen Bahnen dem Maßstab entsprechend jagen kann, wieso soll das in 1:18 nicht auch gehen?
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Alpha! Mike! Foxtrott!!

[techno_magier]

Quote:

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Für ne richtige 1:18 Offroadbahn sind Brushless oberhalb 5000 KV denkbar ungeeignet......zumindestens vom speed/druckverhältniss.

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Jungens Jungens den Satz kann man wirklich nicht so stehen Lassen und das Gegenteil beweist z.B. ein Wraith 7K. Mit klein gewähltem Ritzel an 2S hat der ordentlich Power von unten raus. Logisch gerade im harten Geländeeinsatz spricht alles für langsamer drehende Drehmomentmonster, die sind da wirklich zu bevorzugen.
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[Sinned]

Meiner Meinung nach hat Sash recht,ich glaube er meint allgemein Offroadstrecken, egal ob 1:18ner Strecke oder 1:8er Strecke.

Nen 1:10ner mit Brushless ist schon was anderes als ein 1:18ner.

Ich selber mag ja auch Brushless,bin aber meistens so überfordert im Gelände das es schon keinen Spaß mehr macht. Meistens Regele ich dann an der FB die Geschwindigkeit runter oder setze gar weniger Zellen ein.

[janniz]

Die ewige BL-Diskussion ist hier zwar bisschen OT, aber ich sehs so ähnlich. Meine kleinen haben BLs zwischen 3500 - 4900 KV verbaut. Und ich fahre kleine Ritzel. Geschwindigkeit ist (auf der Strecke) absolut ausreichend, dafür Druck wenns drauf ankommt. Fürn Parkplatz hatte ich auch schon mal was schnelleres verbaut. Ist zwar kurz mal beeindruckend, aber so richtig Spaß bringt mir das "schnell hin und her fahren" nicht.

BTT: kann eigentlich nur ich die Bilder nicht sehen? (nur eins lädt bei mir)
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PROTECT ME FROM WHAT I WANT

[powerbeetle]

Quote:

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Jungens Jungens den Satz kann man wirklich nicht so stehen Lassen und das Gegenteil beweist z.B. ein Wraith 7K. Mit klein gewähltem Ritzel an 2S hat der ordentlich Power von unten raus.

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100% Zustimmung!

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catch me if you can

[small-racersde]

Hi,

ob der Mamba seine Dienste im Gelände tut kann ich leider noch nicht beurteilen, habe ihn bis jetzt erst auf der Straße mit 16er Ritzel testen können. Da muß ich euch aber Recht geben, dass das schnelle hin und her Fahren nur für kurze Zeit spaßig ist..... warte zur Zeit auf mein 12er Ritzel und das USB Kabel um die neue Software auf den Regler zu bringen, da das Ruckeln mit dem 16er Ritzel schon krass ist ....

Ich hoffe dass das kleinere Ritzel und die neue Software etwas Besserung bringt

Auf Mamba bin ich eigentlich nur umgestiegen, weil ich die Schnau... voll hatte.....
der Atomic ST18 ist nach 3 Akkuladungen abgeraucht und die Leistung unten rum war auch nicht der Renner.... lrp kann seine Tuning Motoren nicht liefern und einen anständigen 380er Motor habe ich irgendwie nicht finden können... da dachte ich mir, dass ich es einfach mal mit einem Brushlesset probiere


Besteht nun eigentlich Interesse für eine Kleinserie von dem Micro Servohalter für den Shark18? Wenn ja würde ich mich mal darum kümmern.

MfG Marco
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[Der Pförtner]

Die wirklich "richtigen" Offroadstrecken, wo sich die Profis wie Hupo Hönigl mit ihren 1:10er bewegen, sind mit jedem 1:18er und jeder scharfen BL Motorisierung schaffbar. Die Strecken sind zwar Outdoor, aber eher glatt gehalten, und meistens sogar gekehrt, nur mal als Aufklärung.

Auf einer "Männerstrecke", die nur mit Savage & Co zu schaffen ist, hat ein 1:18er ohnehin nix verloren, da dieser mit egal welcher Motorisierung nur hilflos ohne viel Bodenkontakt herumhoppelt - macht auch kein wirklich gutes Fahrbild.
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Alpha! Mike! Foxtrott!!

[monstarr]

Servus !

Wenn du eloxieren willst habe ich ne sehr gute Adresse !

Und sicher auch günstiger wie jede große Firma.
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[BigZilla]

Quote:

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warte zur Zeit auf mein 12er Ritzel und das USB Kabel um die neue Software auf den Regler zu bringen, da das Ruckeln mit dem 16er Ritzel schon krass ist ....

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An deiner Stelle würde ich auch gleich noch ein größeres HZ nehmen. Gibts von Atomic im 3er Pack. Das 12er alleine wird es nicht bringen.
Übrigens wird dann der Motor nicht mehr brennheiss sonder nur mehr warm
Spreche aus eigener Erfahrnung

Tom
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