***MOTOR OFFEN, FÄHRT NICHT MEHR!!!***

[KINK]

soo, da ich von joe heute meine neuen teile bekommen habe, musste ich die natürlich gleich einbauen...dabei is es pasiert, bein draufstecken des zahnrades auf den motor, hat sich hinten die klappe gelößt und icst abgefallen...nach einiger betrachtung vielen mir die 2 bzw.4 drähte auf. ich hab die wieder versucht pasend zu biegen, da man aber den motor genau senkrecht draufsetzen muss, biegen die drähtchen sich krumm....nun hab ich keine chance, das ich das noch passent bekomme und schau jetzt dumm ausser wäsche, verdammt...kann mir vielleicht jemand herlfen? das komische ist, das des nur bei den japan-motoren passieren kann, die anderen sitzen fester...mfg KINK

also helft mir bitte, sonst hab ich 4€ in wind geschossen....

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Just a little Bit...uhh
....Bitte ein Bit!!!

[ptcruiser]

verabschiede dich von der kohle, ich habe nen hummer-motor zerlegt, weil er hakte, und nicht mehr zusammen bekommen. wär also auch für nen tipp dankbar.

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Back to the roots > ptcruiser!
...und der Herr sprach "Es werde bit".

[Smacks]

Diese zwei (vier) Drähte sind die Schleifer (Motorkohlen werden bei dieser Art von Motoren ja nicht benutzt) Die Schleifer sind geschlitzt und haben somit jeweils 2 Kontakte , ich glaube deswegen redest Du von vier Drähten.

Diese Federn müssen vorsichtig über die Achse geschoben werden und sollen dort dann anliegen ( am Kollektor).

Sind diese Schleifer sehr verbogen , hast Du schlechte Chancen , den Motor wieder ans laufen zu bringen. Ansonsten schön vorsichtig wieder zusammensetzen und ggf. die Motorplatte verdrehen , bis der Motor wieder richtig läuft. Ist ´ne Fummelei , aber es geht.

[KINK]

muss sozusagen von jeder seite ein draht über die achse? also das von der linken seite ein draht links, und ein draht rechts anliegt, und dann das gleiche auch bei der anderen seite? ...mfg KINK

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[Smacks]

Nee , beide Kontakte sollen nebeneinander auf der Achse liegen. Der andere Schleifer soll mit seinen beiden Kontakten auf der gegenüberliegenden Seite an der Achse anliegen.

[KINK]

oki, danke werd ich später mal versuche, hab aj noch nen paar motoren...mfg KINK

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[Tiis]

Hmm...
Hab auch meinen 3.5 Motor von Fergus zerlegt, da er nur noch ca. 10sek mit einer Akkuladung fuhr
Jetzt fährt er genau verkehrt herum Vorwährts=Rückwerts...
Was tun? Achja er braucht auch weiterhin nur 10 sek bis der Akku leer ist

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[Bizzaexpress]

hat schonmal jemand versucht neue Schleifer einzubauen.. bei mir verbrennen die immer bei Lipo und 3.8er Motor bin am überlegen evtl aus Diskettenschutzblech eigene Schleifer zu bauen.. Bizzaexpress High Performance Motortuning halt!!

[Clystron]

Ich hab den Motor aus nem Panther mal aufgemacht weil er rumschneckte und wieder funktionierend zusammengebaut (was ne Pfriemelei!!).

Wenn er verkehrt rum oder langsamer läuft stimmt die Ausrichtung der Schleifer nicht, einfach hinten den Deckel verdrehen bis er mit Full-Speed in die richtige Richtung läuft.

mfG
Clystron

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[Smacks]

@Bizzaexpress: Also wenn ich mir die Größe der Schleifer so anschaue , möchte ich die nicht unbedingt selbst herstellen und einbauen. Wat musst Du auch die ganzen Motoren verheizen
Du weißt doch , das Du sie killst. Nimm doch einfach größere Fremdmotoren !

[spitfire]

@ Bizzaexpress das wäre kein schlechte idee Härtere federn = mehr drehmoment,

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Nadelfilz #1623

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[Anonymer User]

Bei mir sind mindestens schon für 20 Euro Motoren futsch.

[KINK]

hab den motor gerade wieda zusammen bekommen, und er läuft. die frage is nurnoch ob der gelich auch noch läuft, weil ich den gerade zugeamcht habe, udn nen bischen mit sekundenkleber umrandet habe...ich kann mir nämlich glatt vorstellen, das wenn ich den jetzt zu habe, das ding irgendwelche zicken macht ;-)

mfg KINK


verdammt, er fährt falschherum, da muss ich wohl den scheiss umdrehen....


so, jetzt geht der wieda ab wie sau....

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[Tiis]

Meiner geht jetzt auch wieder

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