NEUES CHASSIS MR03 MIT MERCEDES SAUBER BODY!?!?!?

[technicalrp_de]

Wie uns zu Ohren gekommen ist, soll ein neues Chassis von kyosho auf den Markt kommen. Bilder aus einen japanische Magazin zeigen den MR03 Schriftzug - der neue Sauber Merceds Body ist ja wohl auch schon eine Sensation:








Wir halten euch auf dem laufenden.
es bleibt Spannend - habt Spaß.
Euer technicalrp.de team

[Fiddy!]

Uiuiui der is schick !

Und endlich mal was neues vom Chassis Sektor ! Na da bin ich mal gespannt was da neues kommt !

[Bitte-ein-BIT]

Die scheinen auch schon ihren Shop langsam umzubauen ...
http://www.kyosho.de/?page=shop/product&category_id=bdbc559eec34c3536d3e2caae88360f2&ps_session=j6pjcrp01mp2f4gj2ks8q846j5&mod_title=product&setlang=deu

Da bin ich aber mal gespannt

[cartman]

Neuses Chassis und ein Sauber?
Sauber!

[spitfire]

Da bin ich mal gespannt, was verändert wurde.

Mit fällt nämlich Spntan nichts ein, was man an so einem Mr-03 Großartig verbessern könnte.

Abgesehen von einem generell Flacheren Chassis, durch die 2,4er platine, und einer flacheren VA für zukünftige Karossen

Wann kommt der AWD020 ?

[ulie]

Wahrscheinlich ein neuer Motorhalter und ein anderer Dämpfer...
Vielleicht ist das Loch für den Quartz jetzt auch geschlossen worden :rgreen:
Mir geht es wie Spit, was soll großartig verbessert worden sein, glaube eher an ein "Nischen" Chassis wie des MR-015

Gruß Uli...mal überraschen lassen
_________________

[HaCo]

I guess there could be a LiPo inside

[HaCo]

Look what body's might fit the chassis: http://www.cmc-versand.de/suchliste.html?suche=MR-03

[Fiddy!]

Das klingt alles nach einem verkürzten Chassis - die 2,4er Platiene ist ja nun deutlich kürzer als die 27er Wenn ich mir die Karos die als MR-03 Karos ansehe, besärkt das meinen Gedanken

Der Sauber scheint auch recht kurz und schmal zu sein - da schauen die Räder schon fast riesig aus und die werden sicherlich nicht anders sein als sonst üblich

Also ein schrumpf 02er

[Bitte-ein-BIT]

Naja, aber mal ganz ehrlich ... mit Dämpfung kann da hinten aber auch nicht viel sein. Und vorne sieht es auch nicht gerade komfortabel aus.

Ich würde auch mal schätzen, dass KYO in der heutigen Zeit auf Lipo setzen wird. Hoffentlich nicht wieder so ein Handy-Akku-Murks wie bei den DNanos.
Und ebenso hoffe ich mal, dass die Lenkung ein wenig besser gelöst sein wird und man nicht bei einigen Strecken alle paar Tage die Staubkörnchen aus dem Lenkgetriebe popeln muss.

Tja, was kann man sich noch wünschen? Motorhalter und Platine für BL-Motoren?

[Kay-Dee]

Hallo

Nachdem was ich, unter vorgehaltener Hand aufschnappen konnte
wird es wieder eine 4 AAA Zellen Lösung allerdings unterhalb angeordnet
wie bei den F1. Die Motoraufhängung und Hinterachse
wird wohl wieder das alte System bleiben. Fragt jetzt bitte nicht LM oder Normal.
Die Kyosho Leute hier können oder wollen wohl keine genaueren Angaben machen.
Vorraussichtlicher Erscheinungstermin soll wohl November/Dezember sein. ("Nachtigal ick hör dir trapsen" - pünktlich zu Weihnachten)
das Jahr wurde nicht gesagt

Gruß
Kay-Dee
Live 5 Km südlich von Kyo Deutschland
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Warnung

Übermäßiger Alkoholgenuss kann zu einem langen, schmerzhaften Heimweg führen !

[cooldragon]

naja, ich denke eher, dass sie den MR03 Chassis unter dem Bagger angebracht haben.. darum liefert HLJ seit 2 Jahren und mehr nicht aus

[Fabianspicco]

Andere Front,der Rest sieht nicht groß geändert aus.

Gruß Gordon

[Bitte-ein-BIT]

Nun ja, sieht wirklich nur nach einer anderen Front aus ... und wenn ich nicht total blind bin hat das Chassis immer noch eine Antenne, oder?

[Fabianspicco]

Ja,aber das ist der 2,4Ghz Stummel,die Batterieclipse sind auch geändert.
Jetzt ist die Frage ob das abgebildete Modell ein 98mm Radstand hat,oder ob das Chassis insgesamt gekürzt wurde.
Die Platine würde es ja möglich machen.
Aber da es sich um Enzo-Felgen handelt,wird es wohl ein 98mm Modell sein.
Gruß Gordon

[Dany_the_kid]

Der Mittelteil des Chassis liegt genau im Knick des Heftes!
Das ist wohl genausolang wie ein MR02. Wo sollen sie den sonst die Akkus unterbringen!
Die Front scheint aber flacher und da der Quarzknubbel weg ist passen dann wohl auch flache Karos.
Ich denke das das insg. schon zu dem MR02 und dem MR015 kompatibel sein wird. Einmal von den Karos muss das ja passen und auch wegen den Tuningteilen. Ich kann mir nicht vorstellen, das hier ganz neue Tuningteile notwendig werden.

Interessant fände ich mal ein Update für die Formels. Da kann man ja auch schön eine Gruppe-C Karo drüber machen. Ist dann mit 1:24 ein bischen grösser.

MFG
Dany
_________________
Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[Fiddy!]

Schaut bald so aus als würden sie aus dem MR02 2,4 ein Mr03 machen - mehr nicht und den MR02 gibts dann nur noch als 27er ....

Ich frage mich nur warum wie diese olle feder immer noch oben drauf pappen - da wäre sicherlich eine Lösung ala´LM mit einem Reibungsdämpfer besser gewesen.

Sieht leider alles nicht nach Inovation aus - eher nach einer neuen Gelddruckmaschiene für Kyosho

Einzige große Änderung scheint die Vorderachse zu sein - sieht alles recht flach aus - da wird die Spurstange wohl unten laufen statt wie bisher oben.

[Fabianspicco]

[nos9]

r15 hab ik im mini-z forum auch schon erwähnt.
denkbar wären eventuell viele prototypen bzw gruppe c
und flache karos die vorne zu niedrieg fürn mr02 waren

[spitfire]

Generell schonmal gut.

Wie von mir vermutet eine deutlich tiefere Lenkungskonstruktion.
Spurstangen Unterhalb, wie beim AWD find ich auch gut - Die AWD Plastespurstangen haber Superwenig spiel, laufen spitze, und Unkaputtbar

Wenn kyosho es richtig ( oder falsch) macht kommt demnächst ein AWD020 auf den die gleichen Spurstangen passen mit Mr02 Spur, und ein "MR025" mit der gleichen Tiefen Lenkung, aber 015er Akkukästen.