Mini-Z AWD Schwachstellen und Ersatz bzw. Tuningteile

[avant]

Korrekt - 0°

Grüssle,

Jo
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(Mahatma Gandhi)

[Foschi]

Quote:

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Dass das ein Subaru ist, kann man ja kaum noch erkennen Der sieht ja schon fast aus wie ein Nissan

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Danke für den Hinweis. Bin in Sprocki so durchgeschüttelt worden, dass ich einen Skyline für einen Subaru gehalten habe. Ist natürlich mal ein Nissan Skyline gewesen
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[fast4buy]

Danke für eure Inputs.
Ich habe die liste oben entsprechend ergänzt.
Ich wollte Antriebswellen aus Alu bestellen, es gibt allerdings Wellen von 3 Hersteller bei Dinball zur Zeit: Xpede, ATM und Topcad sowie 3racing (nicht bei Dinball)

Gibt schon Erfahrung mit diese Teile? Ich habe schon gelesen das sie ATM Teile nicht so gut passen. Was ist mit dem Rest?

Hat eine schon AWD Alufelgen mit 2,2mm offset von TE bestellt? Wenn Ich das richtig verstanden habe, entspricht -2,2mm TE offset für N Felgen 1,5mm nach Kyosho Offset Definition. Gibts sowieso leider nur noch in 8,7mm Breite.

Gruß
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[fusselflitzer]

Quote:

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Danke für eure Inputs.
Ich habe die liste oben entsprechend ergänzt.
Ich wollte Antriebswellen aus Alu bestellen, es gibt allerdings Wellen von 3 Hersteller bei Dinball zur Zeit: Xpede, ATM und Topcad sowie 3racing (nicht bei Dinball)

Gruß

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Die sogenannten Topcad Antriebswellen haben sich bei der Lieferung als ausgepackte Atomics entpuppt. Es steht ATM auf der Welle. Die 3Racing Antriebswellen sind mit Abstand die besten, nicht son Klapperkram wie die von Atomic.

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[ulie]

Quote:

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Die sogenannten Topcad Antriebswellen haben sich bei der Lieferung als ausgepackte Atomics entpuppt. Es steht ATM auf der Welle.

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Das wäre ja ein Ding bzw. peinlich für Atomic finde ich.
Da hat bestimmt ein "Packer" nicht aufgepasst und die Antriebswellen in die falsche Verpackung getan.
Kannst du nicht mal ein Bild machen?
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[Bauli]

Quote:

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Die sogenannten Topcad Antriebswellen haben sich bei der Lieferung als ausgepackte Atomics entpuppt. Es steht ATM auf der Welle.

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Und das mit den Fälschungen ist auch geklärt
Ist wohl doch Topcad der Übeltäter..
Richtige Teile in falsche Verpackung... sollten ja in die gefälschte Atomictüte!

Quote:

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Die 3Racing Antriebswellen sind mit Abstand die besten

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Kann ich bestätigen sind top! ohne cad....
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<font> Berge, die man nicht versetzen kann, sollte man bezwingen. </font>

[fast4buy]

Ich habe den Anfangsbeitrag in ein FAQ Format gestellt und Avant's tolle Erklärung zu AWD Felgenoffsets und Ihre Übersetzung zu normalen Offfsets von der Wild Z Thread in die Liste oben aufgenommen.

EDIT: Baulis Bericht zu 3Racing Heatsink wurde auch aufgenommen.
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[fusselflitzer]

Da brauch ich kein Bild machen Atomic Kardanwellen erkennt man grundsätzlich am Misslungenen Gewinde. Okay da hat es Atomic schon geschafft auf 1,8 MM das Gewinde hin zu bekommen. Naja bestellt hatte ich sogenannte "Top Cad" Kardanwellen, geliefert wurden nur in neutraler Tüte ohne Atomic Verpackung die Kardanwellen wo auf dem Schaft halt ATM steht.

So sehen auch die gelieferten sogenannten Topcad wellen aus:


Mittlerweile weiss ich, das diese in wirklichkeit so aussehen müssten :



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[fast4buy]

Neu in die Liste Oben:
Blau- raue Chassis Set und Freilaufdiff vorne Ergänzen zu die Liste der notwendige Tuningteile.

Ich hatte vorsorglich ein blau graue Chassisset bestellt und an den Ankunftstag aus HK ist mein AWD original Chassis am Heck gerissen. Glück gehabt. Jetzt gehts bei mir mit dem Chassisumbau los. Gibt's ein paar tips von der Erfahrenen Chassis Bastler?

EDIT: Tips werden nicht mehr benötigt: RTFM hat gereicht
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[Ramsesresonator]

Quote:

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Gibt's ein paar tips von der Erfahrenen Chassis Bastler?

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Nimm dir Zeit und sortiere ordentlich was du auseinander gebaut hast.

[Angl]

Der Umbau auf das blaue Chassis ist beim ersten mal schon etwas nervig !
Schwierig ist der Einbau des Lenkservos samt Servosafers und des Ein/Aus-Schalters. Nachdem bei meinem AWD die Lenkung streikte, habe ich gestern mind. 5 mal das komplette Lenkservo etc. demontiert und wieder eingebaut. Ursache was ein winziges Steinchen am Motorritzel.
Folgender Tip:
 Servogetriebe mit Poti und Servosafer zuerst montieren. Dabei den Achsstift des Servosafers noch weglassen. Diesen erst einsetzen, wenn das Servogetriebe sitzt. Danach erst den Ein/Aus-Schalter montieren (Kabel Richtung Motor). Hierbei ggfs. eine Pinzette benützen.
 Falls Du dickere Kabel zwischen Batteriekasten und Platine einbauen möchtest, dann führe das Minuskabel möglichst kurz aus, da der Platz sehr eng ist. Ich habe bei meinem AWD die Zwischenplatte (zwischen Lenkservo und Platine) im Bereich der Batteriekabel aufgefräst (Dr. Emel), damit die dicken Kabel reinpassen (gut ich hatte leider nur 1,5 mm Kabel zur Hand ).

Gruß Añgl

[microsash]

1,5mm² ist auch etwas arg

Das Lengetriebe am besten gar nicht erst zerlegen, sondern als Einheit umsetzten (die Zwischenböden tuns auch vom Orginalchassis).
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[fast4buy]

Ich habe Avants Tuningteile und set-up Tips in die Liste in der erste Beitrag aufgenommen. Ist übersichtlicher als durch 20+ seiten zu suchen.
Gruß
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[Ramsesresonator]

Hust und entstaub.

Weiß ja nicht ob es noch Leute gibt die den AWD im Renntrimm und nicht nur als Drifter benutzen, aber mir hat es (mal wieder) mein Chassis zerhauen, nicht das orginal Rauchglas sondern das Braune mit den Goldkontakten.

Konkret ist mir die Aufnahme der vorderen Knuckels an der Unterseite des Chassis ausgebrochen. Versuche mit Kleber und Loch neu bohren scheitern bisher an der nötigen Genauigkeit weil sonst die Lenkung nicht richtig funzt.

Gibt es für den AWD mittlerweile eine Art Towerbar, wie beim MR02, die man einschrauben kann um die Knuckelaufnahme zu ersetzen???

[spitfire]

ich hab mir von GPM so ned Tieferlegungsstrebe besorgt, wie es auch für den Mr02 Gibt, um das Chassis zu verstärken, da mir das Chassis nicht nur einmal ausgebrochen ist
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Nadelfilz #1623

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[Bugs Bunny]

Quote:

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Gibt es für den AWD mittlerweile eine Art Towerbar, wie beim MR02, die man einschrauben kann um die Knuckelaufnahme zu ersetzen???

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Jupp, gibts mttlerweile Link

Gruss Mike