LRP Shark 18 / Anderson MB4 /Duratrax Vendetta FAQ (letzte Ä

[von Boedefeld]

LRP Shark 18 / Anderson MB4 / Duratrax Vendetta FAQ



Was ist denn eine LRP Shark 18 / Anderson MB4 / Duratrax Vendetta FAQ?

FAQ ist die Abkürzung für Freqeuntly Asked Questions und stellt eine Informationssammlung rund um den LRP Shark 18 / Anderson MB4 / Duratrax Vendetta dar.
Da diese Modelle weitest gehend baugleich sind, werden diese Modelle im folgenden Text aus Vereinfachung nur noch als Shark bezeichnet, es sei denn es sind Unterschiede vorhanden.

Das LRP Shark 18 / Anderson MB4 / Duratrax Vendetta RTR Set:



Ein Allrad angetriebener Offroad Buggy im Maßstab 1:18.
Er wird komplett fahrfertig geliefert, ink. allen Komponenten die zum Betrieb nötig sind.
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- Auto
- Fernsteuerung 27 Mhz
- 8 Stk. Batterien
- Empfänger 2 Kanal
- Elektronischer Fahrtenregler vorwärts/bremse/rükwärts
- Akku 7,2V 6 Zellen
- Ladegerät 200 mAh


Das LRP Shark/Duratrax Vendetta ARR Set:

Im Gegensatz zum RTR wird der Shark ARR zwar vormontiert, aber ohne die benötigten elektrischen Komponenten geliefert.

Das Anderson ARR Set:

ist im Gegensatz zum Shark ARR ein Bausatz und wird in vielen kleinen Tüten zur Selbstmontage geliefert


Das LRP Shark 18 Buggy Factory Team ARR Set

Seid einiger Zeit gibt es von LRP eine spezielle Version für den Profifahrer.

In diesem Set ist bereits folgendes enthalten:

-Alu Kardans
-Stabisatz Vorder- und Hinterachse
-Alu Dämpferhalter oben
-Carbon Akkuhalterung mit Alu Pfosten
-Carbon Lenkungsplatte
-Carbon Dämpferbrücke vorne
-Carbon Dämpferbrücke hinten
-Alu Radmitnehmer
-Alu Lenkhebel innen mit Kugellager
-Einstellbare obere Querlenker (Sturz) an beiden Achsen
-Einstellbare Spurstangen
-16 Zähne Tuningritzel
-Weiche "Race Pin" Reifen incl. Einlage
-Heckflügel gelb
-Dish Felgen gelb
-Transparente "Skin one" Karosserie - ausgeschnitten




Wie gross ist er?
Länge: 260mm
Breite: 160mm
Höhe: 92mm
Radstand: 165mm
Bodenfreiheit maximal: 25mm
Gewicht: 530gr ohne Akku

Was kostet der Shark in Deutschland?
- LRP Shark 18 RTR ca. 199 EUR
- LRP Shark 18 ARR ca. 119 EUR
- LRP Shark 18 Factory ARR ca. 229EUR
Die Versionen von Anderson und Duratrax, werden nur im Ausland vertrieben.

Welche Akkus benötige ich?

Für den Shark werden Stickakkus benötigt. SideBySide Akkus passen leider nicht in den vorgesehenen Akkuschacht.


Was gibt es für Tuningteile und was man umbedingt braucht?

Hier stelle ich die passenden Atomic Tuningteile vor.
Es sind die wichtigsten Teile die man wechseln sollte.

Stahl Kardans


Alu Achsschenkel


Kugeldifferential mit Stahl Mitnehmer


Ritzel 12 Zähne


Ritzel 14 Zähne


Ritzel 16 Zähne


Motor Lüfter


Motorkühlkörper
ohne Bild

Was gibt es für Reifen?

Multi Pin:


Rac Pin
Noppen sind dicker als die Multi Pin.
Reifen sind haltbarer.
ohne Bilder

Fat Block
Noppen sind dicker als die Multi Pin.
Reifen sind haltbarer.
ohne Bilder

Empfehlenswert für die Strasse sind HPI Moosgummireifen oder Gummireifen von LRP oder Krick.
ohne Bilder


Tip!

Schneidet ein kleines Fenster vorne in der Karosserie aus um den Motor besser zu kühlen.
Der Standard Motor wird sehr heiss und braucht zusätzliche Kühlung. Zusätzlich gibt es Motorkühlkörper und Ventilator von Atomic.
_________________
Modellbau Glück Shop

[Phil_W]

Hi, auch die Diffjoints sollte man am Anfang wechseln.
_________________
Team Magic G4 Evo tuned @ OS Max .12TZ |
Hyper 7 Pro R tuned @ OS Max .21 VZB V Spec |
LRP Shark 18 tuned @Tuningmotor |
Futaba T3PKS

[monstarr]

Baugleiche Modelle:

LRP Shark 18 Buggy

Baugleich mit:
Anderson MB4
Duratrax Vendetta

LRP Shark 18 Monster

Baugleich mit:
Duratrax Vendetta ST
_________________
<a>
<img>
</a>

//// Wer später bremst ist länger schnell \\\\
Powered by Mini-Z MR02, Mini-Z AWD, xRay m18, LRP Shark 18 Monster (Rosa U-Boot) und bald Losi Micro-T

[bender1108]

lrp shark monster aka. duratrax vendetta st:

ich habe mir mal gedacht die faq zum monster zu erweitern.

erfahrungen(fahrverhalten):
ich hatte nun die gelegenheit beide typen zu fahren buggy/truggy.ich finde das das monster gutmütiger im gelande zu handhaben ist.er stellt sich nach einem slide aus der kurve
a.nicht so nervös ein
b.bringt einen tick besser die kraft auf den grund(durch das etwas höhere gewicht und die reifenbreite).

das flugverhalten ist auch schön.er hat hier aber gegenüber dem buggy einen kleinen nachteile.weitere sprünge sind nur mit einem etwas potenterem motor möglich,wo der buggy mit dem stock schon einen ordentlichen satz macht.

auf einer geraden geht er aber schon echt ordentlich


haltbarkeit:
allen unkenrufen zum trotz behaupte ich das das monster die absolut stabilere ausführung ist.
wie komme ich dazu??
naja,beim sprocki off hat sich gezeigt das der buggy doch erstmal mit arg viel tuning zeugs vollgemacht werden muss um denn sprocki wahnsinn zu überleben.ich mit meinem monster hingegen hatte beim off noch keine defekte(3 mal auf holz geklopft).und ich gehe wirklich nicht zimperlich mit ihm um(off anwehsende können das bestätigen).

was habe ich bis jetzt gemacht:
-dämpfer mit dickerem öl befüllt
-stahl cvd´s vorne verbaut
-graupner speed 400 6v motor

und das war´s!!!!!
diese liste zeigt,das im vergleich zum buggy,die ausgaben im rahmen bleiben.

dies liegt nicht zuletzt auch an der doch stabileren aufhängung,der höheren bodenfreiheit.die pivot ball aufhängung ist beim off schon 3-4 mal an einem baum oder rampe hängen geblieben und ausser das die lenkstange von dem kugelkopf geflogen ist(wieder draufgesteckt und weiter)war nix was einen renntag vorzeitig beendet hätte.ok,ehrlich muss man bleiben.beim späteren reinigen daheim,hat sich gezeigt das die achsstifte schon einen tick verbogen sind und die hintere vorspurplatte auch gelitten hat.aber!!!!!!es hält immernoch und beeinträchtigt das ganze nicht wirklich.

einer wettbewerbsfahrer würde jetzt jaulen...........geradeauslauf......jaul..............dämpfungsverhalten.........jaul.............und was weis ich!!!aber da wir ja zum vergnügen fahren ist es eher nicht so tragisch.


ich werde hier weiter schreiben wie er sich verhält mit einer bl kombo,bezogen auf fahrverhalten und haltbarkeit.zudem werde ich noch mod´s die ich durchgeführt und getestet habe hier ebenfalls ergänzen.es werrden aber nur mod´s sein die dem einsteiger erstmal für eine weile spass am gerät erhalten(die ersten stehen ja schon oben).


dies sind meine bisher gesammelten eindrücke!das diese nicht umlegbar auf alle besitzer/erfahrungen sind,ist klar!aber vielleicht hilft es einem newbi weiter!!!

hier eine durchzuführende verbessereung der radbefestigung buggy/monster:

http://549.rapidforum.com/viewtopic.php?t=18736


gruss bender
_________________
www.evil-society.de
wir sind jung,unerfahren,aber haben denn derben sound von hardstyle,hardcore,darkcore und was weiss ich......gggggggg
support this radio station!!!!

[Scarface77]

Hi,

weiß einer ob die LRP VTEC LiPo Carakku 1800mAh in den Monster passen?

Hat schon einer Erfahrungen sammeln können zum Thema Monster mit Lipo? Welche passen denn?

[BigZilla]

Ja, die VTEC passen. Das Problem ist, das die Platine des Akkus bei heftigen Jumps gegen den Halterungssteg knallt und dabei Schaden nehmen kann

Angeblich wurde aber der Schacht bei der Factory Edition vergrößert und somit das Problem beseitigt.

Wenn du die Ur-Version hast und nur auf der Straße fährst ist es kein Problem.
_________________


rc-racing.at

[super_simultan]

Hallo, man könnte hier auch noch etwas zur Steuerung anfügen (bitte).
Habe aus zweiter Hand den Shark Factory Team Buggy (tlw. Graphite) erstanden.
Mit dem Mamba Performance Set (5400Kv) und 7,4/1800er VTEC LiPo's stosse ich jedoch scheinbar schon an die (Sicht-)Grenze der RTR Steuerung.
Nach kürzester Zeit verschwindet das Auto beinahe aus meiner Sichtweite - und genau dort scheint die Kit-Fernsteuerung auch nicht mehr ausreichend zu arbeiten.
Musste Lenkfehler feststellen - sieht so aus, als würde das Auto selbstständig abbiegen wollen. Ob der Speed auch variiert kann ich nicht sagen.
Die Steuerung ist eine HoBao HT-2 mit zugehörigem Empfänger (wirkt etwas billig). Als Lenkservo ist ein Hitec HS-81MG drin. Beide Antennen auf maximaler Länge.

Was wäre also eine perfekte Steuerung für unser 1:18 Modell?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ich dachte an ein Set mit Steuerung & Empfänger. Sind die vielleicht besonders aufeinander abgestimmt?

Würde mich auch Antworten freuen und ich denke, dass ich mit diesem Problemchen nicht der einzige bin.

Danke, Thomas.