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Turbo-Feineinstellung
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spitfire
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BeitragVerfasst am: 19.03.2007, 15:50    Titel: Re: Turbo-Feineinstellung Antworten mit Zitat

Es ist in der Tat so, das die Funken beim Monster Keine Expo haben, die einzelnen hingegen schon !
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Dany_the_kid
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BeitragVerfasst am: 19.03.2007, 16:56    Titel: Re: Turbo-Feineinstellung Antworten mit Zitat

Quote:

mein Bruder hat optisch die selbe wir ich und er hat expo und ich nicht ..... großen C beschweren und umtauschen...?



Ein Schelm, der böses dabei denkt.

Die "Ohne" Funke entweder reklamieren und als Einzelsender ausgeben, oder gleich komplett zurückgeben und neue kaufen.

Ich habe aber nix gesagt.

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Kadettcab
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Beiträge: 3992

BeitragVerfasst am: 19.03.2007, 18:50    Titel: Re: Turbo-Feineinstellung Antworten mit Zitat

Interessiert die beim C eh nicht... die sind da ziemlich schmerzfrei.

Denen könnteste ne KT5 in den IWaverkarton packen, nen Brief dazu: Die funkltioniert nicht richtig!
Und die schicken Dir ne neue Iwaver zu.


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Racer-HH
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BeitragVerfasst am: 19.03.2007, 19:58    Titel: Re: Turbo-Feineinstellung Antworten mit Zitat

Jupp, deckt sich mit meinen Erfahrungen! Hab sowas natürlich nie gemacht, aber von einem gehört, der glaubhaft versichern konnte, dass der Bruder seines Schwagers um 7 Ecke usw ... ihr wißt schon was ich meine, gell.

Also, wer nicht wagt, der nicht gewinnt!

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general lee



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Beiträge: 24

BeitragVerfasst am: 28.03.2007, 22:21    Titel: Re: Turbo-Feineinstellung Antworten mit Zitat

Quote:
wenn der motor zu schwach ist kann man negativ expo geben, so ist man quasi früher auf vollgas (der knüppel wird anfangs "virtuell" schneller nach vorn geschoben als man es eigentlich tut).



hm..aber laut der beschreibung von Modelcarft ist es genau umgedreht...



sorry daß ich es nochmal ausgegraben hab
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ichbins



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Beiträge: 16

BeitragVerfasst am: 29.03.2007, 09:47    Titel: Re: Turbo-Feineinstellung Antworten mit Zitat

Danke für's rauskramen mit der Bildlichen Erklärung hat es jetzt bestimmt jeder verstanden die erklärung war jetz die Beste.
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