Ladegerät Turbomat 6 Plus ...

[MikeC]

Servus miteinander,

Ich habe das genannte Ladegerät «geerbt» ... Gemäss Anleitung ist das Teil für die Ladung von 4-7-Zellen vorgesehen. Was "könnte" denn passieren, wenn ich stattdessen ein VTEC-1400mAh-8-ZellenAkku dran laden möchte?

Greez, Mike C.

[ElJam]

Hallo MikeC,
mein Altes Ladergerät hat dann einfach den Akku nicht erkannt. Könnte mir aber auch gut vorstellen das es den Akku nicht vollbekommt oder überlastet wird.

Grúß
El

[MikeC]

hmm ... dann werd ich den Feldversuch beim nächsten leeren Akku machen ... gespannt bin ...

Greez, Mike C.

[cooldragon]

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[MikeC]

Handelt es sich da um "einschlägige" Erfahrungen?

Den Berg gesprengt?

[cooldragon]

wollte dich nur vorwarnen... denke an Sviny ;o)

berg ist gut wo es steht, morgen gibt es wieder schnee, da kann ich wieder rum-OL'en
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[MikeC]

Bezogen sich seine "Erfahrungen" nicht auf LiPo's?

[Plan B]

ich denke einfach, dass der zuwenig spannung reinpumpen wird.
Hat das ding eine Abschaltung?

[MikeC]

Mobiler Universal-Hochleistungslader mit wählbarem Schnellladestrom 1, 2 oder 3 A für 6 bis 7 NC-Zellen und 1 oder 2 A für 4 bis 7 NC-Zellen mit einer Kapazität von 600 mAh bis 2 Ah und gleichzeitiger Normalladung der Sender- und Empfängerbatterie (je 150 mA). Durch die parallele Anschlussmöglichkeit von Antriebs-, Sender- sowie Empfängerbatterie ist der TURBOMAT 6 PLUS die universelle Schnellladestation in der 4bis 7 NC-Zellen-Klasse im RC-Car-, Elektroflug- und Boots-Rennsport. Das Netzanschlusskabel ist für den mobilen Einsatz absteckbar. Schnellladung von 6 bis 7 NC-Zellen. Gleichzeitige Normalladung der Senderbatterie 4,8 ... 9,6 V (4 bis 8 NC-Zellen) und Empfängerbatterie 4,8 ... 6 V (4/5 NC-Zellen)
Vorwählbarer Schnellladestrom
1 A 4 ... 7 NC-Zellen
2 A 5 ... 7 NC-Zellen
3 A 6 ... 7 NC-Zellen
zur Anpassung an den zu ladenden NC-Akku-Typ. Elektronische Begrenzung des Schnellladestromes. Automatische Ladestrom-Abschaltungnach Delta-Peak-Methode mit Delta-Peak-Delay-System zur Verhinderung von Frühabschaltung Sicherheits-Timer als Schutzabschaltung bei schadhafter Batterie. Automatische Reset-Schaltung des Ladeprozesses bei Unterbrechung des Ladevorganges. Elektronische Schnellladestrom-Unterdrückung bei Batteriespannungen kleiner als 3 V zur schonenden. Anladung von leeren NC-Batterien. Elektronische Begrenzung desSenderladestromes sowie Schutzschaltung gegen Kurzschluss und Falschpolung des Senderladekreises Begrenzung des Empfänger-Ladestromes mit Schutzschaltung gegen Überlastung und Kurzschluss durch Impedanz-Schutzsystem. Mobil einsetzbar durch duales Anschlusssystem mit abnehmbarem Netzanschlusskabel 5fach-LED-Monitor zur Anzeige von Betriebsbereitschaft, Schnellladung, Normalladung und Ladevorgang Sender- und Empfängerakku Ob zu Hause an der Steckdose oder unterwegs an der 12-V-Autobatterie, fast überall lassen sich mit dieser universellen Superschnellladestation NC-Batteriepacks schnellladen sowie Sender-NC-Batterien (4,8 ... 9,6 V) und Empfänger-NC-Batterien (4,8 ... 6 V) gleichzeitig aufladen.



Technische Daten:
Eingang
Netz 230 V~/50 Hz
Autobatterie 12 V = + 15%

Ladeausgang 1
Super-Schnellladung 3 A 6 - 7 NC-Zellen (7,2 ... 8,4 V)
Schnellladung 2 A 5 - 7 NC-Zellen (6,0 ... 8,4 V)
Schnellladung 1 A 4 - 7 NC-Zellen (4,8 ... 8,4 V)
Erhaltungsladung ca. 150 mA

Ladeausgang 2
Normalladung 4,8 ... 9,6 V/150 mA
Senderbatterie (4 - 8 NC-Zellen)
Ladeausgang 3
Normalladung 4,8 ... 6 V/150 mA
Empfängerbatterie (4 - 5 NC-Zellen)
Netzkabel 230 V~ absteckbar
Abmessungen ca. 200 x 135 x 86 mm
Gewicht ca. 2100 g

[Sviny]

Naja,

dann kannst du doch den 2 Ladeausgang nehmen - der passt ja von den Daten. Dauert halt

Mit Schnelladen wird wohl nix werden, da fehlt Spannung.

Gruß

Sviny - der gestern wieder was tolles mit Akkus gemacht hat
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***There is a very thin line between hobby and mental illness***

***Aerodynamik ist etwas für Leute die keine Motoren bauen können - Enzo Ferrari***

[cooldragon]

Quote:

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Sviny - der gestern wieder was tolles mit Akkus gemacht hat

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zwingst mich ins OT... aber ich will es sehen
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