die neue mamba software

[leo2k]

ich hab jetzt die neueste firmware auf meinem mamba. es heißt ja, das anfahrverhalten sei verbessert worden. bei mir ist es nun so, dass mein asso relativ schwach anfährt bis er ein bischen auf touren kommt und dann erste einen satz lässt und ab geht wie hölle. auf der straße fällt das kaum auf da er da schnell dieses "anfahren" fertig hat. aber mir ist es gestern im acker aufgefallen dass ein anfahren kaum möglich ist, da er in diesem "low-power"-stadium kaum vom fleck kommt.

was habt ihr für erfahrungen gemacht mit der neuen firmware? hat wer ne idee woran das bei mir liegt? mein einzigster gedanke war dass es an den akkus liegen könnte.

btw: die neue firmware hat noch andere neue funktionen wie eine automatische bremse und ein beschleunigungsbegrenzer.

gruß
leo
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oilcomputer.com

[techno_magier]

Poste mal bitte deine Einstellungen.

Ich vermute mal das du das Timing oder die Startpower einstellung zu lasch hast

Also Startpower mal auf "Normal" oder "High" setzen und Motor Timing auf "Normal" oder "Race" stellen.
Würde zuerst mal Timing auf Normal lassen und nur mit Startpower rumexperimentieren. Unter Startpower verbirgt sich beim Mamba das was andere Hersteller als "Anlaufzeit" oder "Hochlaufzeit" bezeichnen.
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[leo2k]

also ich hab jetzt wieder die alte firmware drauf gemacht, die geht auf jeden fall besser. es liegt fast mit sicherheit an den akkus, denn jetzt hab ich leichtes cogging, was bei der neuen software wohl durch lasches drehmoment kompensiert wird.


leo - hört schon wieder sein getriebe schreien
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[techno_magier]

Habe jetzt mal Rückantwort von meinem Mamba fahrenden Kollegen erhalten, den ich zuvor gebeten hatte mit der Firmware mal rum zu experimentieren. Die 1.03er verhält sich wohl so wie von dir beschrieben bei der 1.04er soll es wohl wieder besser sein mit dem Anfahrverhalten und das ohne cogging. Was hattest du dir denn für ne Firmware draufgespielt ?
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[leo2k]

hm, also ich hatte die 1.04er drauf

naja, ich werde wieder berichten sobald ich von der leistung her ausreichend starke akkus hab.

gruß
leo
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[avant]

Sodele - wenn schon "Hausaufgaben" anstatt CRC, dann wird wenigstens zwischendurch ein wenig gebastelt ....

Also eine virtuelle Maschine auf Linux zum Leben erweckt - M$ installiert und fröhlich die Mamba-Software draufgepackt. Was soll ich sagen - das war genau das, was ich von einer vernünftigen Software erwartet habe (leider nur auf dem falschen OS ).

Die vielfältigen Einstellmöglichkeit der Parameter und das Feintuning über Regelkurven brauchen die Spielkinder aus dem Forum halt ...

Ergebnis: das Cogging ist völlig korrigiert und mein angeblich defekter Regler wurde wieder zum Leben erweckt !

Jo - geht gegen später nochmals in den Schnee mit seinen Assos

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First they ignore you ... Then they laugh at you ... Then they fight you ... Then you win ...
(Mahatma Gandhi)

[avant]

... und auch hier mal wieder ein kleines Update:
Die bisherigen Probleme, die teilweise nur im Ansatz zutrafen wie z.B. das Cogging, treten mit der neuen Firmware 1.04 in keiner Kombination mehr auf (alte/neue Reglerversion mit dem 6800/8000).

Das brutale Bremsverhalten bekommt man mit der Software auch sehr schön geregelt und selbst das Anfahrverhalten lässt sich von supersanft bis ultrabrachial einstellen...

Fazit für mich: selbst wenn mit den alten Mamba-Versionen Probleme bestanden haben - mit der neuen Firmware und der Software zum Programmieren sind die Themen gelöst und die Mamba Motor/Regler-Kombinationen stellen eine starke Konkurrenz dar. Ich bin mal auf den Vergleich mit anderen Brushlesskombinationen in Seesen III gespannt...
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(Mahatma Gandhi)

[techno_magier]

Quote:

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Das brutale Bremsverhalten bekommt man mit der Software auch sehr schön geregelt und selbst das Anfahrverhalten lässt sich von supersanft bis ultrabrachial einstellen...

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Ja das ist ja schon mal was. Bisher fand ich es immer ein wenig abschreckend, dass man die brutale Power, eines Mamba Reglers zugunsten längerer Fahrzeit, nicht auf moderateres Verhalten reduziern konnte.

Quote:

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Ich bin mal auf den Vergleich mit anderen Brushlesskombinationen in Seesen III gespannt...

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Und ich erst! Was mich noch interssieren würde wie der Mamba-Regler, dank der neuen Software, jetzt mit langsam drehenden Aussenläufern zurecht kommt?
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[avant]

Quote:

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... zugunsten längerer Fahrzeit, nicht auf moderateres Verhalten reduziern konnte.

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Du wirst überrascht sein, wie feingranular sich der Mamba-Regler nun einstellen lässt

Quote:

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Und ich erst! Was mich noch interssieren würde wie der Mamba-Regler, dank der neuen Software, jetzt mit langsam drehenden Aussenläufern zurecht kommt?

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Hmpf - ich habe keinen zur Hand, das sollten wir wirklich auf Seesen III verschieben.

Grüssle,

Jo
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[janniz]

Bringt jemand ein USB-Adapter+Laptop mit nach Seesen? Ich hab selbst leider kein Adapter - da es für MacOS keine Software gibt, kann ich damit nix anfangen. Würde aber gerne mal meine Regler updaten und vernünftig programmieren (ohne Piep, Piep, Piep - Ring, Ring)
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PROTECT ME FROM WHAT I WANT

[avant]

... hier mal ein kleiner Vorgeschmack auf die Software:









Viele, viele Parameter zum Spielen ...

Grüssle,

Jo - der auch keinen Windows-Rechner hat ...
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[avant]

... nachdem es doch ein paar unterschiedliche Aussagen zu der neuen Firmware-Version V1.04 gegeben hat, habe ich in Seesen einen kleinen Feldversuch mit ca. 8-10 verschiedenen Reglern durchgeführt
Was ich gesehen bzw. gehört habe tritt der Cogging-Effekt nach der Neuprogrammierung der Mambas nicht mehr auf und auch die Anpassung der Regelkurven machen sich sehr positiv bemerkbar...
Man hat hier die Möglichkeit, sehr feingranular das Verhalten der Regler/Motor-Kombination einzustellen - von einer sehr sanften Offroad-Einstellung bis hin zum brutalen Roadsetup - alles ist möglich


Summa summarum - die V1.04 ist sehr empfehlenswert und in Verbindung mit dem Interface-Kabel bleibt der Mamba-Regler ein super Deal, zumal das gesamte Set mit Motor, Regler und Programmier-Interface gerade bei unter 110 Eur liegen

Grüssle,

Jo

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[leo2k]

jou, der akku machts!
trotzdem muss ich sagen dass ich mir inzwischen sicher bin, dass neue einstellungen manchmal nicht richtig angenommen werden (auch nach einem kompletten reset des reglers nicht).
so war bei mir schon seit wochen die bremse mit einem anker der hinten rausgeworfen wurde zu vergleichen, und das obwohl nur 1% bremswirkung eingestellt war. dann - in seesen ohne drüber nachzudenken auf "forward + brake /w reverse lockout" umgeschaltet. und siehe da - leo hatte null bremswirkung. dann bin ich nochmal ans programmieren gegangen und hatte dann mit 45% eine echt geile einstellung gefunden.
daheim angekommen habe ich nochmal ein bischen rumgespielt. leider lässt sich dieses verhalten nicht mehr reproduzieren. jetzt ist die bremse immer genau so stark wie ich sie eingestellt habe.

gruß
leo - der sich jetzt nicht mehr nach vorne überschlägt
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[microsash]

Quote:

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dass neue einstellungen manchmal nicht richtig angenommen werden

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Das würd ja noch gehen....nach dem ersten Programmierversuch war meiner erstmal kpl tot (redlight only)

Ein nochmaliges programmieren hat ihn jedoch wieder zum Leben erweckt...mit wesentlich besseren Laufverhalten(hatte noch die älteste Firmware drauf)
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[Richie]

...nur geil die neue SW. Macht aus einem Regler von mittelmäßiger Qualität einen sehr guten Regler. Der Jo hat mir die in 5 Minuten aufgespielt, dabei musste man mehr darüber reden, was für Parameter ich wählen möchte, als dass die Installation Zeit gebraucht hätte.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[janniz]

Jo hat meine beiden Mamba-Regler ja ebenfalls auf den aktuellen Stand gebracht - ein spürbarer Unterschied.

Grade der sonst eher brutale MiniAC lässt sich jetzt butterweich fahren und die Bremse haut auch nicht mehr so rein - die Getriebe sagen "Danke, avant!"
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PROTECT ME FROM WHAT I WANT

[leo2k]

kleine info nebenbei, es gibt ne neue soft- sowie firmwareversion

gruß
leo - gleich mal aufspielen =)

//edit

so, ich hab inzwischen 10 sätze verfahren. was soll ich sagen? man merkt nix
nee im ernst ich bemerke keinen unterschied zur alten firmware. der bug dass die bremse immer auf 100% steht wenn man "forward to brake to reverse" einstellt existiert leider immernoch
also habe ich immernoch "brake with reverse lockout" eingestellt - da funktioniert es prima und der asso lässt sich auch traumhaft in der luft ausbalancieren

nochmals grüße
leo
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[haegar69]

Hülfe,

ich bekomme die 1.04 gar nicht auf den Regler. weder mit der Software 2.13, noch mit der 2.15.
Mit den vorherigen Softwareständen gibt es noch keine Version 2.04

Fehler: er bekommt angeblich kein Feedback vom Controller, das Update ist nicht erfolgreich. USB und ESC "LED" auf dem Monitor sind grün.
Die rote LED des Reglers als auch des USB-Kabels flackern Rot.

Jemand eine Idee?
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Suche dauerhaft Overland Klein- /Ersatzteile

[leo2k]

mal vorher die "initital" version drauf gemacht?

gruß
leo
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[avant]

Regler eingeschaltet ?

Jo

EDIT: kann's auch nicht sein, sonst wäre beide Lämpchen nicht grün. Mal weitergrübeln ...

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