Speed - Tests

[Dejan]

Hallo,

die Phase 1 ist Abgeschlossen

Gut, diese Teile sind nicht für ein Rennen Einsetzbar,
da müsste man schon einen Kurs in der grösse eines Fusballfeldes haben....

Zahlreiche Motoren habe ich getestet und die schnellsten Eingesetzt

Wenn sich nun einige fragen, warum ich das gemacht habe,
über den Sinn des Speed -Wahns
Kann ich dazu nur sagen:

Ohne diesen Wahn nach Speed, wären die Carbos nie Entstanden

Zu den Tests:

Als erster der xmod
2x1 SI Fets 4 KAN Zellen

Speed 3 Racing Motor

Carbo xmod
2 Li-ion Zellen Race Z Elektronik


Speed 3 Racing Motor

Fatboy

S04

T2

Carbo Spitfire ICS
4 SI 4 KAN Zellen



Speed 3 Racing Motor

S03

S04

und der schnellste vier Zeller

T2


Grüsse

Dejan
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[microsash]

Gut...sind halt immer noch Speedcheckerwerte.
Interresant wären mal Strecken die auf Strecken gemessen werden.
So ist nun halt mal so, daß ein T2 bei einem Ritzelverhältniss von 41/9 ( kanpp über 40 Km/h aufm Checker) schon recht unfahrbar aufm Racetrack ist, da es an Druck fehlt.

Verfolge trotzdem gespannt die Jagd nach Topspeeds.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[Dejan]

Klaro....

Die sind ja nicht auf einem Track Einsetzbar

Mein Ziel war und ist den schnellsten mini z zu machen
Jeder wird doch von etwas Inspiriert und macht sein Ding

Diese Carbos werde ich nicht auf der Strasse Messen

aber die Phase 2
der Carbo Highspeed
auf dem Testing Bench ( Lichtschranken-Messung )

und die Phase 3
Auf der Strasse ( Mit Radar-Pistole )

Grüssse

Dejan
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[BamXP]

des is ja mal goil^^

das dritte bild find ich stark!

ist das alles selber gefrässt?

mfg

Benni


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BamXP

[DOC]

Hi Dejan,
Ich lese immer interessiert Deine Entwicklungen mit...
Deine Bauten sind zweifelslos gnadenlos schön
aber wie Sash schon schreibt sagt der Speedchecker nicht viel aus, auser wie ruhig das Fahrzeug auf einer ebenen Bahn fahren kann.

Daher bin ich auch auf Deine "Outdoortests" gespannt.

Aber ganz ehrlich befürchte ich, das Du entteuscht sein wirst....nicht aus geschwindigkeitsgründen, sondern das die Reifen diesen Druck nicht aushalten.

Ich habe selbst lange mit "Z"´s nur Outdoorruns gemacht
und entsprechend (wie kanns bei mir auch anders sein) nach dem Maximum gesucht.

Resultat waren Tests im Bereich Motor und Reifen
Wobei sich dabei herrausstellte das mit 2sLiIon jeder Reifen nach wenigen sec. zerfetzt aufgab.

Getestet wurden dabei: Stockreifen, Atomic 10/15, Moos (lol)
Das einzige was einigermassen durchhielt waren die Reifen
aus einem 1:24 Spielzeug RC meiner Tochter.
Allerdings sind diese so hart das ein kontrolliertes anfahren eine echte herrausforderung war.

Kommst Du CRC?
Dann bring ich sie mit.

Also bitt bitte vor dem 1. Outdoorrun Reifentests machen.
Wäre schade um Deine Boliden

greez DOC



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____SIGNATUR ?______

[Dejan]

Hi,

@BamXP
ja, klick mal auf das Carbonlogo

@Doc

Das mit den Reifen ist eine sehr wichtige Komponente
des Highspeed Projektes

Meine letzten Tests mit dem Carbo6cell und den Reifen waren mit über 150 Km/h
und sie haben gehalten

Leider habe ich kein Video gemacht
hier aber ein anderes mit dem Carbo6cell
112 Km/h und ca 100g Belastung auf der Achse

Speed-Checker

Testing Bench

Die Oberfläche der Felgen habe ich mit Reinem (110 µm)Aluminium-Oxyd Abgestrahlt
um eine grössere Oberfläche und mehr Retention dadurch zu bekommen
Das besste Haftmittel war ein Sekundenkleber aus meinem Beruf ( Zahntechnik ) habe auch diverse andere Sek-Kleber ausprobiert ( Baumarkt ). hielten aber nicht.

Sonst habe ich alles mögliche Versucht
Diese Haftprobleme haben mich viele Monate beschäftigt
und 150 Km/h halten sie locker aus

Über den Motor mache ich mir auch keine Sorgen
3 Min por Einsatz, dann kommt ein neuer rein ( Verschleissmaterial )

Empfang ca 500m

Die Elektronik hat mir Race Z ( Zellen und alles andere in einer Meisterarbeit zuammengelötet und Abgestimmt )

Für den Rest braucht man auch etwasa Glück

Grüsse

Dejan


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[DOC]

Du hast mich glaub ich falsch verstanden....ich rede nicht von den verklebungen sondern vom Material.

Nach meinen ungewollten Zerfetzungsübungen waren immernoch teile der Reifen auf den Felgen....hat mich dann auch ein Diff gekostet :-(

greez DOC
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____SIGNATUR ?______

[Dejan]

Hi,

beides ist wichtig
Das Haftmittel ( Kleber ) und das Material der Reifen

Ich glaube das Du auch mich aber verstehst , das ich nicht einfach was schreibe
Wie schon gesagt, ich habe mich Monatelang mit diesen
Problem beschäftigt.

Einfach gesagt:

Je schneller desto schwieriger die richtige Mischung des Materials zu finden

Weiches Material = mehr Expansion des Reifens beim Speed
Hartes Material = weniger
durch die Zentrifugalkraft

Um die Reifen mache ich mir keine Sorgen

Grüsse

Dejan






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[BamXP]

deine umbauten sind echt der hammer


echt spitze!

weiter so =)


Benni
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BamXP