Graupner MICRO 47G INDOOR

[steelcut]

Hi,
hab grad den entdeckt.

Produktinformation:

Flugfertig montiertes, eingeflogenes Modell mit FM-Fernsteuerung, Servos, Motoren, Drehzahlsteller, Gyrosystem, LiPo-Antriebsakku, LiPo-Automatik-Ladegerät 12V und 220V (mit beiliegendem Netzadapter).

Technische Daten:
Länge ohne Rotor 360 mm
Höhe ca. 180 mm
Breite o. Rotor ca. 100 mm
Rotor- Ø ca. 340 mm
Fluggewicht 210 g

179,99 €


Hier gibts den....

Scheint nicht uninteressant zu sein....

gtx
steely
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Niemand weiss, was die Zukunft bringt......

[Richie]

In der Tat - die X-Blader rulen jetzt plötzlich. Man hat wohl erkannt, dass man so als Anfänger am schnellsten zum fliegen kommt. Schöne Sache.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[Foschi]

Täuscht das, oder sehen die Rotoren und die Mechanik wie beim Dragonfly aus? Durchmesser könnte auch hinkommen. Hat den schon jemand in Natura gesehen?
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[steelcut]

Mechanik ist definitiv nicht vom Dragonfly....

gtx
steely

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Niemand weiss, was die Zukunft bringt......

[microsash]

Hab ich schon in natura gesehen...leider nicht in Aktion.

Der Heli ist deutlich kleiner wie der Dragonfly und auch besser verarbeitet. So sind z.B. Einzelservos und Empfänger verbaut.

Kosten tut er knapp 200€, z.B. hier:

Heli bei ebay


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[fruity_loops]

@ Sash: Daten stehen schon oben im erten Post

EDIT: alles klar

[Jaguar]

... hat schon jemand dieses Teil ausprobiert?

Ist der "Heckrotor" nur eine Dekoration?

[microsash]

Ein Koaxialhubschrauber braucht keinen Heckrotor, d.h. er ist nur Deko.
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[Bitschrotty]

War bei meinem Modellbau Händler um die Ecke ... hatte das Prospekt auf der Theke liegen. Auf Anfrage (midestens 3 sollten es werden) kann er den MICRO 47G für 155,- Euro besorgen. Bei Interesse und mindestens 3 Anfragen leite ich weiter
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Hauptsache 4 Räder und eine Antenne ... als dann ... Bitschrotty

[Jaguar]

... warte ungeduldig auf Erfahrungsberichte! Keine "Betreiber" im Forum? Sollte mich doch sehr wundern!

[cartman]

Bei RCLine gab es den ersten Testflug:
http://www.rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=86152&sid=

Hört sich vielversprechend an.


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[Foschi]

Ich will mich mal wieder als Anfixer betätigen und habe ihn mir gekauft.
Mein Modellbauhändler hat mir ala Vito Corleone ein Angebot gemacht, was ich nicht ablehnen konnte
Auspacken und staunen. Alles macht einen sehr guten Eindruck.

Am Heli sind Einzelkomponenten verbaut. Sprich Mini-Servos, eine Empfänger-Gyro-Einheit und zwei FK 180-SH Motoren.
Das Kunststoff des Landegestells und des Gittermastens ist recht flexibel. Alle Bauteile sind gesteckt. Lediglich die filigrane Mechanik ist zum Teil geschraubt. Einzig die Kabinenhaube ist etwas dünn geraten. Wird sich auch später zeigen. Die Rotorblätter sind aus Kunsstoff und es liegen auch Ersatzblätter bei.

Die FB verfügt über einen Traineranschluß und Ladebuchse. Auf der Vorderseite sind 4 Schalter mit denen man Servoreverse schalten kann. In der FB sind 2 Schalter um Mode 1 oder Mode 2 einzustellen. Sie liegt sehr gut in der Hand und macht einen stabilen eindruck. Man benötigt 8 x AA Akkus oder Batterien.

Das Ladegerät ist auch nicht zu verachten. Scheint ein echtes Lipo-Ladegerät und nicht nur ein Netzteil, welches aber auch beiliegt zu sein. Zusätzlich sind noch zwei klemmen am Lader um z.B. an einer Autobatterie laden zu können. Eingangsspannung 12 bis 15 Volt und ausgeben tut es 0,8 Amp. Damit ist der 7,4 V 800mAH Akku in ca einer Stunde geladen.
Der Akku wird mit Klettband und einem Gummiring in Position gehalten.

Die Bedienungsanleitung ist übersichtlich, aber nicht sehr umfangreich. Die explosionszeichnung ist nicht sehr übersichtlich, da zu klein.

Nach dem Lipo laden konnte es auch gleich losgehen.
Im Schlafzimmer wurden Hocker und Blumen aus dem Weg geräumt. Die FB wurde eingeschaltet und der Motorhebel auf 0 Gas gestellt. Dann wurde der Akku angeklemmt. Der Heli testet zunächst, ob er ein Signal von der FB bekommt und schaltet dann auf "GO". Einen An/Aus Schalter habe ich vermisst, da der Heli beim Einstecken des Akkus sofort scharf ist

Also gut. Heli abgestellt und vorsichtig abgehoben.
Was soll ich sagen. Vom Dragon Fly Luma bin ich anderes gewöhnt. Nach kurzem nachtrimmen konnte ich den Heli nach ein paar Minuten Eingewöhnung tatsächlich beherrschen.
Nick- und Rollfunktion legte der Heli sauber hin. Er blieb sogar einige Zeit auf der Stelle stehen. Bis er allerdings durch die Verwirbelungen doch ins Trudeln geriet. Ich konnte ihn aber durch beherzten Eingriff abfangen und sicher landen.

Mit dem Akku macht er locker 15 bis 20 Minuten Flugzeit, wobei die Motoren sich kaum erwärmen. Ich konnte sie sogar anfassen! Lediglich der Akku erwärmte sich etwas.
Leider ist er mir dann aufgrund der Eigenverwirbelungen doch etwas hart auf dem Laminat gelandet.
Ergebnis war eine gebrochene Kabinenhaube. Bei der Materialdicke auch kein Wunder. Und die Trimmgewichte lösten sich. Stellt aber kein Problem dar. Alles wieder zusammengesteckt und weiter gings.

Fazit:
Wer einen nach einiger Übung beherrschbaren Heli sucht und nicht viel Geld ausgeben möchte bekommt mit dem Graupner 47G ein komlettes Spaßmobil. Hoffentlich wird das Wetter bald wieder besser, damit ich ihn auch mal Outdoor testen kann.

Doch nun ein paar Bilder. Video folgt sicher am MMontag von cartmans Video/USB/MP3 Stick

So kommt er aus der Box:


Rotorkopf:


Gyro:


Mechanik:


http://www.pfoschi.privat.t-online.de/47G/mechani_2.JPG

Lader:


Gesamteindruck:


Kabine nach dem ersten Flug:


So, nun viel Spaß beim Kauf und Flug


P.S.: Wer einen Dragonfly zum Abheben gebracht hat, kann mit dem Teil seine Wahre Freude haben
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[cartman]

Du hast es also getan!
Ich bin schon sehr auf die ersten Vorführungen am Montag gespannt.
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[Foschi]

Quote:

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Ich bin schon sehr auf die ersten Vorführungen am Montag gespannt.

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Ich auch

Ich habe grade mal sen outdoortest gemacht. Hui, bei dem Wind garnicht so einfach. leichter Wind und er treibt ganz schön ab. Wenn man ein bisschen besser fliegen könnte, könnte man ihn auch besser unter leichtem Wind beherrschen. Dazu muss ich aber noch ein wenig üben.

Ich bringe ihn Montag mal mit nach Sprocki. Anfixen

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[steelcut]

Gratulation, das scheint ja endlich ein gutes Preis/Leistungsverhältnis zu sein.
Und schöner als der Venom ist er allemal - auch wenn er von der Optik nicht mit dem XRB konkurieren kann.

Allein die Umschaltmöglichkeit Mode1/2 und der Lipolader sind coole Gimmiks.

Probier doch mal die Schaumblades vom XRB. Machts vielleicht noch einfacher zu fliegen.

gtx
steely
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[Foschi]

@Steely:
Danke für die Glückwünsche. Ich muss sagen, dass dies ein echt vernünftiger Kauf war, zumal ich bei meinem Modellbauhändler noch einen gut hatte
Die Rotoren vom XRB dürften nicht passen, da die Rotoraufnahme gleich mit am Blatt ist. Flexibel genug sind sie jedenfalls. Nicht so spröder Kunsstoff wie beim Dragon Fly Luma. Das Bild zeigt nicht die komplette Verbiegungsmöglichkeit. Als mich heute draußen eine Boeh erwischt, landete der Heli auf der Seite und begrub das Rotorblatt unter sich. Ich dachte erst, es sei abgebrochen. Doch weit gefehlt. Es ist sofort nach dem Aufheben wieder in seine Ursprüngliche Form zurückgeschnellt. Ein Schaumblatt wäre da sicher gebrochen





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[Jaguar]

Auch hier noch einmal die Frage:

Kann man an der Trainerbuchse auf der Rückseite der FB ein SIM anschließen.

Wirklich ein Superteil! Sehr empfehlenswert!

[steelcut]

Wow,
die Blades scheinen sehr gut zu sein.

Schade, daß die nicht auf den DF oder XRB passen, das hätt ich gerne ausprobiert..

gtx
steely
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[Foschi]

@Jaguar:
Schau mal in dem Thread, den cartman gepostet hat (Rcline-Forum)

ich glaube,da hat man mal über SIMS gesprochen.
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[Foschi]

Doppelpostalarm!

Nun habe ich auch die Schwachstelle des Helis herausgefunden.
Der Rotorkopf. Das Befestigungsteil der Paddel ist nur mit einem 4-Kant in den Rotorkopf gesteckt. Das teil hat sich nun bei einem Aufschlag aufgebogen. Ich habe es mit Sekundenkleber zunächst reparieren können. Allerdings werde ich mir eine Carbon- oder Messinghülse zimmern und die auch noch befestigen. Dann sollte es halten.





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