X-Peak 3

[Richie]

Stimmt Jungs, Abgriff direkt am vorhanden Compi ist eine innovative Variante, da fast sämtliche Anschaffungskosten entfallen. Sicher ist ein sauber heraus geführter Netzteilstecker auch kein Sicherheitsproblem bei ansonsten geschlossenem Compi.

Die Sorge um die ausreichend vorhandene Kapazität teile ich mit DOC - gerade bei 250W. Aber auch da wird meist nicht viel passieren - es sei denn du lädst gerade bitter in der Schnelladeversion mit voll Karbid, spielst dabei ein 3D-Spiel am Compi und brennst ne DVD. Dann gibt es ein Thema...Surfst du dabei nur hier im Forum passiert ziemlich sicher nix.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[Garincha1]

Quote:

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Wat isn dat für einer

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... wollte ihn ja schon letztes Jahr zu Weihnachten haben (Ginzel Spectra II), aber gut' Ding will Weile haben (bzw. die seltenen EBAY-Offerten müssen auch noch günstig sein...).

http://www.ginzel.privat.t-online.de/deutsch/home_de.htm "Shop" des Erbauers
http://elektromodellflug.de/Projekte/spectra2-ginzel.htm Ausführlicher Testbericht

Natürlich kann auch der Lader Probleme bereiten, aber anhand der Schaltpläne/Stücklisten und des RCLine-Know-Hows ist Abhilfe meist möglich:
http://mitglied.lycos.de/garincha1/Spectra_Schaltplan.jpg - Schaltplan 1
http://mitglied.lycos.de/garincha1/Spectra_Schaltplan2.jpg - Schaltplan 2
http://mitglied.lycos.de/garincha1/Spectra_Slowflyer_Schaltplan.jpg - Schaltplan Slowflyer
http://mitglied.lycos.de/garincha1/Spectra_Stueckliste.jpg - Stückliste

[MaiBitRulez]

Sers, ich hätt da auch ein Problem, und des passt auch irgendwie, also muss ich net unbedingt was neues aufmachen.
Und zwar: war grad drausen mit meinem Nitro heizen, und plötzlich warn nach 10 min die Akkus von meiner Funke total (0,9v) leer!!!!!!!!!! Ich hba sie aber extra Gestern mitn xpeak aufgladen???
Und jetzt das was mich so verblüft hat, als ich knurrend heimkam, weil er hammer läuft und ich wegen des §$%& Akksu net fahrn kann, waren die Akkus plötzlich wieder voll....
Die Akkus sinn 1,6ah nmh AA.
Also wollte der da obn mich heut verarschen oder woran liegts???
Können Akkus bei Kälte simulieren das sie leer sind????
thx
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Cya MBR

"Mehr Power ... Har har har "

[microsash]

Der Ginzel macht einen sehr ausgereiften Eindruck aber zum regulären Preis einfach zu teuer.
Freue mich trozdem auf einen Erfahrungsbericht und wer weis, vieleicht gibts ja mal wieder einen bei ebay.....

@ MBR

Ja, Akkus gefällt es gar nicht, wenn sie zu kalt werden.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[avant]

Sodele,

ich hab' in den letzten Tagen eine interessante Beobachtung gemacht, die auch für andere X-Peak Besitzer von Nutzen sein könnte.
Vielen dürfte ja die wildflyer-Methode bekannt sein, um ältere Akkus wieder zu regenerieren.
Es geht u.a. darum, die Akkus mit Dioden extrem langsam zu entladen und sie dann anschließend wieder vollzupumpen. Ein Anstieg der Kapazität in die Nähe der ursprünglichen Nennkapazität kann hiermit möglich sein.

Ich habe über die Feiertage mit meinen älteren Akkus und dem X-Peak, der ja auch mit 10 mA entladen kann, den Versuch gestartet und war positiv überrascht, dass meine 800'er Sanyos wieder 760 mAh oder mehr aufnehmen (und das mit dem X-Peak, der ohnehin sehr konservativ früh abschaltet...)

Also, wenn ihr eure alten Akkusätze mit dem X-Peak wieder auf Vordermann bringen wollt, einfach ein paar ladezyklen (bei mir waren es 2) mit 10 mA entladen und mit 1C wieder aufpumpen - klar - das dauert ganz schön lange, aber es lohnt sich. Gerade sind bei mir die alten Powerex dran - mal sehen.

Grüssle,

Jo
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First they ignore you ... Then they laugh at you ... Then they fight you ... Then you win ...
(Mahatma Gandhi)

[avant]

Also wie versprochen hab' jetzt sämtliche Akkusätze durch und ich kann folgendes berichten:

Powerex AAA 670 mAh im Mittel / vorher ca. 580 mAh im Mittel
Newtecs AAA 730 mAh im Mittel / vorher ca.700 mAh im Mittel
Sanyo AAA 770 mAh im Mittel / vorher ca. 650 mAh im Mittel

Entladen: 10mA
Laden: 1C

Das ganze bei lediglich einem Durchgang - wer also vermeintlich schleche Akkus hat, sollte diese wildflyer-ähnliche Methode mit dem XPeak mal probieren, es lohnt sich.

Grüssle,

Jo

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(Mahatma Gandhi)

[tagesdosis_dlt]

muss man wahrscheinlich mit jeder zelle einzeln machen...?

ist aber echt sehr cool, da bei mir einige powerex die gesamtperformance meiner sätze immer versauen...
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[avant]

Also ich hab' immer die Akkusätze komplett genommen. Sinvoll ist generell das Matchen der Akkus **vor** der Zusammenstellung der Akkusätze über einen Einzelschachtlader. Du kannst die wildflyer-Methode auch auf Einzelzellen anwenden - ist nur ***tierisch*** aufwändig und langatmig.

Grüssle,

Jo
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(Mahatma Gandhi)

[Garincha1]

Hmmm, ich habe es noch nicht geschnackelt...

Du entlädtst mit 10 mA, soweit so gut und dann schreibst Du,

Quote:

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dass meine 800'er Sanyos wieder 760 mAh oder mehr aufnehmen

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Also die LADEKAPAZITÄT beträgt dann 760 mAh, oder? Das hat noch nichts mit "Wildflyer" zu tun, sondern ist simple Akkulogik: Wenn Du mit 1 C oder mehr entlädtst, dann schaltet der Lader nun mal früher ab (die Spannung "bricht" bei höheren Entladeströmen schneller unter die Entladeschlußspannung) und die Ladekapazität ist danach eine geringere.
Also lautet die Aussage: Wenn man einmalig mit sehr geringen Strömen entlädt, dann ist die Ladekapazität höher.
Sagt aber nichts darüber aus, ob sich die Entladekapazität bei "normalen" Strömen vergrößert hat...

[avant]

OK - die Entladekapazität bei höheren Strömen habe ich nicht gemessen. Was ich lediglich festgestellt habe, dass zumindest bei zwei Akkusätzen, die ich seither gefahren habe die Fahrzeit verlängert hat. Ich werde nochmals die Akkus bei höheren Entladeströmen am Lader testen - Fortsetzung folgt.

Jo
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(Mahatma Gandhi)

[DOC]

Richtig....

Die WF-Methode ist eigentlich die, die Akkus "Plattladen" und dann gaaaaaanz langsam wieder aufzuladen.

An sich mach ich das so ähnlich, ich entlade den "halbtoten" Akku mit 1/2C auf 0.1V runter....
Dabei schaltet der XP zwar ab, aber man merkt das der akku jeh nach Puffereffect wieder spannungsmässig hochschwimmt.....
wenn dies noch zu hoch ist (ca 0.5 - 0.6V) dann gehe ich noch mit 1/10 C oder 10mA Entladung dran.....

nach 2- 3 x lade ich inzwischen den Akku mit max 1/4C wieder auf (frühr hatte ich mit 1C geladen...habe aber gemerkt das der gestresste Akku das nicht unbedingt mochte)

Bei ganz üblen Kandidaten mache ich das 2 bis 3 mal....

Die NiMh´s laufen nun wieder prima und das LRP SPORT NiCd weisst im Evader wieder 5-7Min brachiale Gewalt auf
(Da ging vor dem "Aufbau" nur 20-30Sec)

Irgendwie ist Akkuladen immer noch so ne Art Hexenzauberei ????

Sollte aber mit den heutigen Ladern (Lademanagern) doch kein Problem mehr sein.....

Fazit ist:
NormAkku (gut) - Laden 1-2C entladen 0.5 - 1C
HighCurrentAkku (gut) -Laden 1C-5C(*) entladen 1C-5C(*)

NormAkku(platt) -Nix laden...fachg. entsorgen.
HighCurrentAkku (platt) - "erziehen" (siehe oben)

(*) jeh nach Typ auch mehr, Temp. beachten

greez DOC
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____SIGNATUR ?______