2 Batterien im Bullet

[bit-racer.de]

Hab grad mal auf die schnelle eine zweite Batterie in meinen Bullet gehängt.

So bleibt das natürlich nicht.

Schneller ist er leider nicht geworden, dafür reagiert die Lenkung aber VIEL besser und er ist bedeutend wendiger als vorher. Das war ja bisher ein deutliches Manko bei den Bullets - now its gone

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[Anonymer User]

das ist jetzt aber kein bitchar von tomy oder??? sieht irgentwie komisch aus das chassis

[dee]

steht doch da das ist ein bullet

[Anonymer User]

ja aber die felgen sahen doch irgendwie wie bitchar aus

[Anonymer User]

An Bit-Racer.de:
Kannst Du denn mit der zweiten Batterie noch das Chassis aufstecken?

mfg Robert

[Anonymer User]

Ich meinte natürlich die Karosserie

Sorry

[Smacks]

Also ich hab´die Dual Battery Mod auch bei einem Bullet durchgeführt und bei mir liegt der zweite Akku auf dem Motor. Durch leichtes aufschneiden der Heckscheibe habe ich dann sogar die Karosserie (Missan Skyline GTR)wieder draufgekriegt. Ich mach´heut abend mal ein Foto und setz es rein.
MfG
André

[bit-racer.de]

genau so wollt ichs auch machen, zweite baterie auf dem motorblock. dann guckt ein stück ausm heckfenster raus. weil ich aber nirgends modelkit bekomme habe ich meine karosse noch nicht fertig, aber dann zeig ich auch bilder, ist btw auch ein nissan skyline.

am wochenende werd ich mal ganz mutig an einen Bit rangehen, glaube nämlich das man die zweite baterie fast unten mit zu der ersten reinbekommt wenn man die platine etwas höher dann draufsteckt. unter dem dach ist ja im schnitt noch 3-4 mm platz, mal sehen ob's reicht. wäre optisch am schönsten.

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[Anonymer User]

der hier hat sogar drei batterien. und sieht noch gut aus.




die anleitung dazu findet ihr unter:

http://www.blackadderhall.com/bitchar-g/customising/three_battery_mod.htm

[Smacks]

Nu kommen endlich Fotos von meinem "NOSferatu"





Hoffe , die sind nicht zu groß !?!

[Deliano]

...hehe. Geil! Aber es bringt doch nur längere Laufzeiten, und vieleicht eine direktere Lenkung, oder?

[Anonymer User]

kommt glaub ich darauf an, ob man die akkus in reihe oder parallel schaltet.

so bekommt man eigentlich entwede längere laufzeiten oder höhere geschwindigkeiten. zumindest müsste es rein logisch so sein.

[Smacks]

Stimmt!
in meinem Fall sind die Batterien in Reihe geschaltet , was die doppelte Spannung ergibt (3V), dadurch ist der Kleine extrem schnell unterwegs. Allerdings läßt er sich dann auch nur noch mit einem geänderten Lader aufladen.
Bei einer Parallel Schaltung der Zellen erhöht sich nur die Kapazität dieser , was sich dann nur auf die Laufzeit auswirkt.

[Anonymer User]

genau, so in der art wollte ich das auch sagen.

[Anonymer User]

Und wie/womit muss man die wieder aufladen?

Müssen in die Fernbedienung dann 4 AA eingebaut werden?

[TA0TA0]

also ich hab zwar keins aber ich denk entweder ofters laden oder du baust dir son geiles Teil :


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Bit tReFFen MüNcHeN

[ixarus]

Das "geile" Teil kann man ganz einfach nachbauen.
Das sind 2 Monozellen in Reihe (3 V) mit einer angelöteten Ladehalterung. In die Minusleitung zur Ladehalterung ist ein 20 A Mess-Shunt zwischengeschaltet. Ein kleines digitales Einbaumulti (200 mV Messbereich, 7 €) mit 9 V Blockbatterie zur Stromversorgung greift mit seinen beiden Messleitungen am Shunt den Spannungsabfall ab. Der ist proportional dem fliessenden Ladestrom.
Wenn ich nun 1000 mA ablese. Sind das in 4 min:
1000 mA x 4 min / 60 h/min / 1.4 = 47.6 mAh
Im Beispiel sind:
1000 mA = abgelesener Ladestrom
4 min = Ladezeit
60 h/min = Umrechnung von min (Minuten) in h (Stunden)
1.4 = Ladefaktor (nicht alles was reingeht wird auch umgesetzt, Wärmeverlust)
Wenn mehr oder weniger fliesst muss man ein bischen rechnen. Während des Ladens ändert sich der Strom. Wenn man immer unter der Akkukapazität bleibt, kann man ruhig nen bischen übern Daumen peilen.
Eines sollte man aber nie machen, das Auto auf dem Lader vergessen. Dann brennts irgendwann.
Dieser Lader bringt 3 V, zu wenig für nen Dualcell. Wenn man anstatt 2 Monozellen in Reihe 3 nimmt hat man ausreichend Spannung zum Laden. An der Messmimik ändert sich garnichts.
So und nun viel Spass beim Nachbauen. Ich kauf jedenfalls keine Mignonzellen mehr und meine Autos fahren ungefähr ne halbe Stunde.



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[Anonymer User]

die vielen akkus im bit schaden doch dem motor auf dauer oder?

[ixarus]

Klar, ist sone Art Lachgaseinspritzung. Der Speed ist irre!!

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[Clystron]

Quote:

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die vielen akkus im bit schaden doch dem motor auf dauer oder?

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Das hängt von der Nennspannung der Motoren ab. Wenn die Teile z.B. 3 oder 5V Nennspannung haben sind sie im Bit mit 1.2V einfach nicht voll ausgefahren, halten aber die 2.4V locker aus. Wenn der Motor aber wirklich 1.2V Nennspannung hat ist er mit 2.4V und dem damit auch höheren Motorstrom sicher überlastet. Wie sich das jetzt genau auf die Lebensdauer auswirkt kann man gar nicht sagen.

Kleinere Gleichstrommotoren werden in der Praxis eigentlich fast immer überlastet ohne dass mans merkt (z.B. bei Akkubohrschraubern u.Ä.) weil einfach das Drehmoment (und damit der Strom) gewaltig ansteigt je mehr die Drehzahl sinkt. Damit würgen sie rum und werden heiss, ein Synchronmotor hingegen z.B. bleibt einfach ruckartig stehen wenn er überlastet wird...

mfG
Clystron




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